- Le Land Rover Discovery Sport 2024 reçoit des mises à jour pour la nouvelle année modèle.
- L’intérieur du Discovery Sport est le plus grand bénéficiaire, ajoutant un écran tactile incurvé de 11,4 pouces et d’autres nouvelles fonctionnalités standard.
- De subtils changements rafraîchissent l’extérieur du Disco Sport, notamment une nouvelle calandre noir brillant ainsi que différentes roues de 19 et 21 pouces.
Il est facile d’oublier le Land Rover Discovery Sport, mais le tout-terrain de luxe reçoit quelques mises à jour pour l’année modèle 2024 qui aident à attirer l’attention sur le SUV. Bien qu’il y ait quelques légers changements de style, les mises à jour les plus notables se produisent dans la cabine, où un écran tactile incurvé de 11,4 pouces sert désormais de pièce maîtresse.
Un grand nouvel écran
Le nouvel écran d’infodivertissement exécute la dernière version du logiciel Pivi Pro de l’entreprise. Pour ceux qui ne sont pas familiers avec la configuration, il y a des barres statiques des deux côtés de l’écran qui permettent toujours aux utilisateurs d’accéder instantanément à certains menus et fonctions. Le grand écran en verre flottant comprend également la compatibilité vocale Amazon Alexa standard avec Apple CarPlay sans fil ; Android Auto fait également partie de l’accord.
Le Land Rover Discovery Sport 2024 reçoit également une console centrale et une console centrale révisées. Un levier de vitesses trapu remplace l’ancien levier haut et étroit, et il est entouré d’une surface plus lisse et plus attrayante. Sous l’écran Pivi Pro se trouve un espace de stockage supplémentaire au lieu du panneau de commande HVAC avec ses boutons physiques. Il y a un nouveau chargeur sans fil standard et deux ports USB-C. Le SUV ajoute un nouveau volant à trois branches avec des commandes et des palettes de changement de vitesse réorganisées, et chaque Discovery Sport 24 est livré en standard avec un groupe de jauges entièrement numérique.
Style plus frais, prix plus élevé
Les mises à jour extérieures du Disco Sport ne sont pas assez importantes pour être remarquées par la plupart des gens. Cependant, Land Rover indique que la garniture de base S ajoute une nouvelle calandre noir brillant, des bas de caisse de couleur assortie et des plaques de protection argentées. La variante Dynamic présente un toit noir brillant et d’autres détails extérieurs assortis. Il dispose également de trois virures sur les entrées d’air du pare-chocs avant pour un look plus distinctif. Varesine Blue est une nouvelle couleur de peinture, et les clients peuvent choisir parmi de nouvelles roues de 19 et 21 pouces.
Le Land Rover Discovery Sport 2024 est actuellement en vente en Amérique, avec un prix de départ de 50 075 $. C’est pour la version de base S, et c’est 5600 $ de plus que le modèle 2023. Bien sûr, le SUV ajoute une foule de nouvelles fonctionnalités standard. Le Dynamic SE commence à 54 275 $, soit 4 600 $ de plus qu’auparavant. Chaque modèle est toujours équipé de la transmission intégrale et du groupe motopropulseur P250, qui est un quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé de 246 chevaux associé à une transmission automatique à neuf rapports.
Rédacteur principal
La dépendance à l’automobile d’Eric Stafford a commencé avant qu’il ne puisse marcher, et cela a alimenté sa passion pour écrire des nouvelles, des critiques et plus encore pour Voiture et chauffeur depuis 2016. Son aspiration en grandissant était de devenir millionnaire avec une collection de voitures à la Jay Leno. Apparemment, devenir riche est plus difficile que ne le laissent croire les influenceurs des médias sociaux, il a donc complètement évité le succès financier pour devenir journaliste automobile et conduire de nouvelles voitures pour gagner sa vie. Après avoir obtenu un diplôme en journalisme à la Central Michigan University et travaillé dans un quotidien, les années passées à brûler de l’argent sur des voitures de projet ratées et des tacots au citron ont finalement porté leurs fruits lorsque Voiture et chauffeur l’a embauché. Son garage comprend actuellement un Acura RDX 2010, une Chevy Camaro Z/28 manuelle de 1997 et une Honda CRX Si de 1990.