Max Verstappen est le champion du monde de Formule 1 2022, et pour atteindre ce niveau et y rester, il doit être à peu près aussi dévoué que possible à la course. Cela signifie s’entraîner, s’entraîner et encore s’entraîner, même lorsque vous êtes à 30 000 pieds dans les airs et que vous volez entre les nombreuses destinations exotiques du calendrier F1.
À cette fin, Verstappen aurait équipé son jet privé de plusieurs millions de dollars d’une plate-forme de simulation de course.
« Il a fait convertir son jet privé afin qu’il puisse également simuler des courses dans les airs à l’avenir », a déclaré Helmut Marko, conseiller de Red Bull et responsable du programme des pilotes, à Sport1.
« Mais ce n’est qu’une bonne chose, car Max a besoin de ce genre de distraction. De plus, cela n’a eu aucun impact négatif sur ses deux premiers titres mondiaux. »
Max Verstappen a acheté son Dassault Falcon-900EX à Richard Branson en 2020 pour environ 16 millions de dollars, et son coloris noir et orange (orange pour les Pays-Bas) a conduit certains à appeler le jet supervillain-esque.
Mais vous avez bien entendu, les amis. Ne laissez personne vous dire que votre habitude de course de sim est une perte de temps. Le monde à deux reprises voit certainement une grande valeur à emporter sa plate-forme de course virtuelle en déplacement. Verstappen a déjà parlé de l’importance de la course sur sim pour lui et « à quel point elle est devenue professionnelle » dans une interview avec le Washington Post (s’ouvre dans un nouvel onglet) avant les 24 Heures du Mans Virtuelles.
Verstappen a ensuite abandonné cette course en raison d’une erreur de connexion, ce qui l’a frustré vocalement en streaming. (s’ouvre dans un nouvel onglet) à l’époque.
Pourtant, la course virtuelle a attiré certains des meilleurs talents du monde de la course, en partie en raison de sa similitude avec la vraie affaire, mais aussi de sa compétitivité. Verstappen n’est pas le seul pilote de F1 à participer à des tournois de course sim ou à des courses en direct. Charles Leclerc, Lando Norris, George Russell, Alex Albon et d’autres pilotes des meilleurs championnats automobiles ont tous été vus jouer pendant le temps libre dont ils disposent.
Les simulateurs font également partie intégrante du programme de formation des pilotes de Formule 1. Des machines de plusieurs millions de dollars qui sont fabriquées en secret dans les bases d’équipe, comme le simulateur de William que j’ai eu la chance de voir en action pour moi-même, aux plates-formes à domicile aidant les pilotes à clouer les pistes avant les week-ends de course.
L’ancien pilote de Formule 1 (cela fait mal au type) et quadruple champion du monde Sebastian Vettel a une magnifique plate-forme de simulation à la maison fabriquée à partir de véritables pièces de voiture Aston Martin F1 (s’ouvre dans un nouvel onglet), par exemple. Je le veux.
C’est la saison morte dans le calendrier F1 en ce moment. Cependant, il ne reste plus longtemps à attendre que l’action reprenne pour la saison 2023. À la fin du mois prochain, les tests de pré-saison commenceront, et c’est à ce moment-là que nous aurons une idée générale de la configuration du terrain pour les performances des voitures pour la saison à venir. Bien que le vrai spectacle de ce dont ces voitures 2023 seront capables commence en mars, avec la première course à Bahreïn du 3 au 5 mars.