Jeep a finalement baissé les prix de l’hybride rechargeable Grand Cherokee 4xe 2022 des mois après l’annonce du tout nouveau modèle à essenceet ce PHEV sera le plus cher des modèles Grand Cherokee à ce jour.
Hors frais de destination de 1 795 $, le prix du Grand Cherokee 4xe commence à 57 700 $. La grande nouveauté du 4xe est sa propulsion efficace. Tous les modèles du Grand Cherokee 4xe sont propulsé par le même I4 turbocompressé de 2,0 litres qui alimente le Wrangler 4xe. Avec une boîte automatique à huit rapports, deux moteurs électriques et une batterie de 400 volts de 17 kWh, la puissance de sortie est la même que celle du Wrangler 4xe : 375 chevaux et un couple sain de 470 lb-pi. La transmission intégrale Qudra Trac II est la norme.
Jeep dit que le 4xe obtiendra 57 mpge et pourra parcourir jusqu’à 25 miles en mode électrique uniquement. C’est juste quatre milles de plus que le Wrangler 4xe21 miles d’autonomie électrique.
Alors que Jeep n’a fait aucune mention des temps de charge, le Grand Cherokee 4xe est livré avec un module de charge double intégré. Ce module sert à la fois de chargeur et de convertisseur CC.
le Le Grand Cherokee 4xe sera disponible en base, Trailhawk, Overland, Summit et Summit Reserve. Le modèle de base est bien équipé, comme il se doit pour près de 60 000 $. Vous obtenez des choses comme des sièges en cuir standard, un système de gestion de la traction Selec-Terrain avec cinq modes (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand), un écran tactile de 10,25 pouces, une suite complète de sécurité d’assistance au conducteur et une vue panoramique toit. Juste pour en nommer quelques-uns.
Je suis en fait surpris que Jeep ait fait du Trailhawk la deuxième version à partir de la base. Si vous voulez les goodies tout-terrain le Trailhawk est livré avec, il commence à 62 485 $. Cela vous donne une transmission intégrale Qudra-Drive II standard avec commande de marche lente à gamme basse, un différentiel arrière électronique à glissement limitésuspension pneumatique Qudra-Lift qui offre un débattement de roue de 4,7 pouces et 24 pouces de profondeur de gué (Jeep dit que tous les composants haute tension du système EV sont étanches, vous n’avez donc pas à vous soucier d’être choqué), et une caméra tout-terrain avec une vue à 360 degrés.
Passer à l’Overland vous coûtera 65 760 $. Cela vous donne la norme à quatre roues motrices Qudra-Trac II. Si vous voulez plus de capacités tout-terrain, vous pouvez choisir l’ensemble tout-terrain en option qui vous offre des plaques de protection, un contrôle de descente, des pneus tout-terrain (équipés de roues de 18 pouces ; les roues standard de l’Overland sont de 20 pouces) , et Qudra-Drive II. À l’intérieur, vous bénéficiez de fonctionnalités haut de gamme telles que des sièges en cuir Nappa, un haut-parleur 19, un système audio McIntosh de 950 watts et un éclairage intérieur ambiant.
Enfin, pour le summum du luxe et de l’efficacité du Grand Cherokee, vous pouvez passer aux modèles Grand Cherokee 4xe Summit. À partir de 69 820 $, ces garnitures s’appuie sur les caractéristiques haut de gamme de la garniture Overland en allant encore plus loin. Vous obtenez des sièges en cuir Nappa matelassé, des sièges avant à réglage électrique en 16 directions, une climatisation automatique à quatre zones et une gamme complète de fonctions de sécurité.
Pas assez luxueux pour vous ? Vous pouvez ajouter le pack Summit Reserve au Grand Cherokee 4xe. Cela vous coûtera 74 300 $, mais cela vous rapportera des choses comme des sièges en cuir matelassé Palermo avec massage, chauffage et refroidissement pour les première et deuxième rangées, un énorme écran de tableau de bord de 10,2 pouces pour le passager avant et des garnitures en bois de noyer.
Le Grand Cherokee 4xe devrait arriver chez les concessionnaires Jeep dans les sprintemps.