Avec les berlines intermédiaires, il semble que les berlines chaudes à traction avant excentriques et performantes soient une race en voie de disparition. Aujourd’hui, Hyundai a annoncé que sa version performante du Veloster, le Veloster N, est abandonnée, tandis que d’autres modèles N (l’Elantra N et le Kona N) continuent de vivre. Ce qui est dommage car la dernière Hyundai Veloster N était excellente sur le plan dynamique et comblait l’écart entre elle et le porte-étendard des voitures de performance FWD, la Honda Civic Type R.
Les améliorations pour 2021 ont rendu le Veloster N encore meilleur, le pack Performance devenant de série et un DCT à huit vitesses désormais en option. Dans notre revue PVOTY, nous avons écrit : « S’il s’agit du Veloster final, c’est une merveilleuse note à suivre, même si elle ne pourrait utiliser qu’une seule itération de plus. Malheureusement, il semble que nous n’aurons pas cette chance. Grâce à l’introduction de l’Elantra N et du Kona N pour 2022, le Veloster N a été tué ; le non-N Veloster est mort l’année dernière. Cela signifie que le Veloster, un véhicule que Hyundai a présenté comme une berline trois portes originale en 2011, a vraiment disparu.
En plus du Veloster N, Hyundai a également abandonné l’Accent (une voiture d’entrée de gamme pour Hyundai depuis 1995) et l’Ioniq PHEV et hybride. Alors que la gamme Ioniq restera une sous-marque EV pour Hyundai, l’Accent (un peu comme le Veloster) est parti pour de bon. Il est remplacé par le multisegment Venue, qui, selon Hyundai, servira de modèle d’entrée de gamme pour la marque Hyundai.
Il ajoute également : « Les berlines restent une partie importante de la gamme et Hyundai continue d’offrir l’Elantra et la Sonata. » Même ainsi, avec le Veloster et l’Accent maintenant disparus et les rumeurs tourbillonnant sur la disparition de la Sonata, nous ne pouvons pas nous empêcher de nous demander combien de temps ces modèles dureront.
Pour l’instant, nous pleurons la perte du Veloster N et de la berline originale sur laquelle il était basé. La Hyundai Veloster est morte. Vive la Hyundai Veloster.