Les constructeurs automobiles coréens ont été sur la bonne voie ces derniers temps avec le design, et le nouveau Hyundai Kona EV 2024 poursuit la tendance. Le nouveau look sera rejoint par une autre gamme d’options de groupe motopropulseur, ce qui signifie que le Kona sera proposé avec un moteur à combustion interne (ICE), une version N Line performante, un modèle hybride électrique (HEV) et tout- version électrique (VE). Ils partagent tous une plate-forme, mais Hyundai réglera le style de chacun pour qu’il soit un peu unique.
Fait intéressant, Hyundai affirme que le nouveau Kona a été conçu dès le départ comme un véhicule électrique, avec une plate-forme ensuite adaptée aux groupes motopropulseurs à combustion, dans un renversement des véhicules électriques traditionnels à base d’ICE que les constructeurs automobiles ont développés dans le passé.
Le nouvel extérieur, en particulier le visage, rappelle le design mondial populaire de la fourgonnette Staria de Hyundai, avec une seule ligne de DRL à l’avant et les phares principaux « cachés » plus bas dans la calandre, avec un motif lumineux assorti d’une autre lame s’étendant à travers il y a. Le nouveau carénage est destiné à mettre en valeur le profil aérodynamique simplifié du nouveau Kona, et les principales unités de feux avant et arrière sont logées dans le revêtement inférieur du corps pour mettre en valeur le compact en tant que SUV. L’extérieur est fini avec des garnitures en chrome satiné.
Vous devriez être en mesure de différencier le nouveau Kona EV par ses détails graphiques en pixels sur la calandre et le pare-chocs arrière, les légendes du Ioniq 5 EV (le très élégant vainqueur de notre prix SUV de l’année 2023) les rétroviseurs et le toit noirs en option, et le pixel – roues de 19 pouces inspirées par rapport au reste de la nouvelle gamme Kona. Les modèles ICE et HEV bénéficient d’un revêtement de passage de roue noir et d’une conception de pare-chocs plus robuste comme ceux du plus grand SUV Tucson, et la ligne N offre également l’option de rétroviseurs et de toit noirs, un becquet « de type aile », unique 19 pouces roues, double silencieux, jupes latérales argentées et un pare-chocs en forme d’aile pour souligner une position plus basse.
Le Kona 2023 n’a pas seulement un nouveau design, il a également été agrandi pour offrir plus d’espace intérieur dans l’habitacle. Il est maintenant plus long de 5,9 pouces, avec une augmentation de l’empattement de 2,3 pouces, et il est également plus large d’un pouce. Le nouvel intérieur est plus grand et désormais plus orienté vers le conducteur avec deux écrans de 12,3 pouces (encore une fois, comme ceux de l’Ioniq 5) orientés vers le capitaine. Le tunnel central a été dégagé et le levier de vitesses est passé à un type de colonne derrière le volant pour ouvrir plus d’espace de cabine et de stockage.
Hyundai dit que plus de détails sur son nouveau Kona sont encore à venir, mais nous aimons ce que nous voyons jusqu’à présent.