- Honda a dévoilé les premières photos du HR-V 2023 redessiné.
- Le nouveau modèle est plus grand qu’avant, avec un empattement plus long. Elle partage désormais sa plateforme avec la Civic.
- Plus d’informations seront bientôt disponibles et le nouveau HR-V devrait arriver chez les concessionnaires américains au cours de l’été.
Le plus petit SUV de Honda entre dans sa deuxième génération, et des changements notables sont prévus pour le nouveau HR-V 2023. Ce sont les premières photos officielles du modèle redessiné qui se dirige vers les États-Unis, qui est plus grand qu’auparavant et distinct du plus petit modèle du marché européen hybride uniquement révélé l’année dernière.
Alors que le HR-V utilisait auparavant la même plate-forme que la berline Fit désormais abandonnée, Honda affirme que le nouveau SUV sous-compact roule sur la même plate-forme que la Civic. Il a un empattement plus long qu’auparavant et dispose désormais d’une suspension arrière indépendante.
Tout ce que Honda prétend au sujet du groupe motopropulseur, c’est qu’il sera propulsé par un « moteur plus réactif », et nous supposons que le quatre cylindres en ligne turbocompressé de 1,5 litre de 180 ch de la Civic sera sous le capot pour remplacer l’ancien HR-V. Quatre cylindres en ligne de 1,8 litre de 141 ch. Le quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à aspiration naturelle de 158 ch des niveaux de finition inférieurs de la Civic peut également être proposé comme moteur de base du HR-V. La traction avant sera probablement de série, avec la transmission intégrale en option, et une boîte automatique CVT devrait être le seul choix de transmission. Un hybride HR-V devrait également rejoindre la gamme, bien qu’il puisse être lancé plus tard que la version à essence uniquement.
Honda
Honda n’a pas encore publié de photos ou d’informations sur l’intérieur du HR-V, et nous nous demandons ce que la nouvelle plate-forme signifiera pour l’emballage. Le précédent HR-V, comme le Fit, présentait un plancher de chargement remarquablement bas grâce à son réservoir de carburant monté sous les sièges avant. Nous ne savons donc pas si le siège arrière hautement configurable de l’ancien HR-V, qui pouvait se plier dans plusieurs configurations, sera transféré au nouveau modèle.
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Les niveaux de finition LX, Sport, EX et EX-L du modèle actuel sont susceptibles de se poursuivre, et Honda a publié une vidéo montrant le nouveau HR-V en plusieurs couleurs, dont le rouge, le gris, l’argent, le noir et le blanc. Attendez-vous à ce que les prix augmentent légèrement par rapport au prix de départ actuel de 23 095 $ du HR-V, les modèles AWD chargés coûtant plus de 30 000 $. Plus d’informations arriveront dans les prochains mois avant la mise en vente du HR-V 2023 cet été.
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