Le gouvernement travaille sur des mesures pour mettre fin aux retards dans les aéroports, selon les ministres fédéraux

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OTTAWA — Le ministre des Transports, Omar Alghabra, a déclaré que le gouvernement fédéral travaillait sur de nouvelles mesures pour aider à réduire les retards dans les principaux aéroports, ajoutant qu’un « phénomène similaire » se produit dans le monde entier.

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S’adressant à des journalistes alors qu’il se rendait à une réunion hebdomadaire du caucus libéral, le ministre a déclaré que des groupes de travail comprenant des aéroports, des compagnies aériennes, des responsables de la santé publique et du gouvernement fédéral se réunissaient jusqu’à trois fois par semaine pour essayer de trouver des solutions.

Mais lorsqu’on lui demande des détails sur le moment où des changements sont attendus, Alghabra dit qu’il n’est pas encore prêt à annoncer de nouvelles mesures.

Les personnes voyageant dans les aéroports canadiens ont connu de longues files d’attente et des retards de vol alors que les voyages post-pandémiques s’intensifient, en particulier à l’aéroport Pearson de Toronto.

Le ministre de la Sécurité publique, Marco Mendicino, a déclaré que l’Agence des services frontaliers du Canada et l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien embauchent toutes deux du nouveau personnel, ajoutant qu’il est important que les aéroports s’assurent également d’avoir suffisamment d’employés.

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Les conservateurs ont appelé le gouvernement à lever les restrictions de voyage, qui obligent toute personne revenant de l’extérieur du pays à confirmer son statut vaccinal, à mettre fin à l’utilisation de l’application ArriveCan et à arrêter les tests COVID-19 aléatoires dans les aéroports.

« Depuis le point bas de la pandémie, les voyages ont augmenté de 700 ou 800 %, dans cette fourchette », a déclaré Mendicino mardi.

« À l’heure actuelle, les dernières statistiques dont nous disposons indiquent qu’environ trois pour cent, seulement trois pour cent, de tous les voyageurs à Pearson et à Vancouver International attendent plus d’une demi-heure.

Alghabra a déclaré que le cabinet fédéral parle régulièrement des mandats, comme il l’a fait tout au long de la pandémie, et « parfois, nous ferons des ajustements ».

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« Il est également important de noter que ce phénomène se produit dans les aéroports du monde entier », a déclaré Alghabra. « Je ne dis pas cela pour dire qu’il n’y a aucune responsabilité ici. »

Le Conseil des aéroports du Canada a publié lundi une déclaration appelant à nouveau à la fin des mandats de vaccination pour les passagers et le personnel de l’aviation, affirmant qu ‘«il existe désormais une norme différente» pour ces groupes que pour les autres Canadiens.

Dans une interview le mois dernier, la présidente par intérim du conseil, Monette Pasher, a déclaré que les tests aléatoires et les questions de santé publique aux douanes signifient qu’il faut quatre fois plus de temps pour traiter les personnes qu’avant la pandémie.

C’était bien quand les gens ne voyageaient pas, dit-elle, mais maintenant c’est devenu un problème sérieux parce que les aéroports n’ont tout simplement pas l’espace physique nécessaire pour contenir les longues files d’attente de personnes.