Le bureau américain du directeur du renseignement national (ODNI) a publié son rapport tant attendu détaillant les observations officielles de phénomènes aériens non identifiés (UAP). De nombreux phénomènes continuent de défier toute explication et ont été décrits comme présentant « des caractéristiques de vol ou des capacités de performance inhabituelles ».
Selon le rapport, les rapports UAP « augmentent », ce qui « permet une plus grande prise de conscience de l’espace aérien et une opportunité accrue de résoudre les événements UAP ». En août 2022, il y avait eu 510 rapports UAP, bien que les informations supplémentaires soient limitées à la version classifiée du rapport. Il vante la création du Bureau de résolution des anomalies dans tous les domaines du ministère de la Défense (AARO), dont le gouvernement américain espère qu’il aidera à résoudre les observations de PAN.
L’attitude du public du Pentagone vis-à-vis des observations d’OVNIS – désormais rebaptisés UAP – a radicalement changé ces dernières années. Notamment, en avril 2020, le gouvernement a pris une décision surprise pour déclassifier trois vidéos capturées par des instruments à bord d’avions de l’US Navy, qui, après avoir été divulguées au public en 2017, décrivaient des rencontres avec des objets inconnus se déplaçant rapidement.
Les législateurs ont ensuite inclus une stipulation dans la loi sur l’autorisation du renseignement pour l’exercice 2021, qui exigeait que le groupe de travail UAP de l’Office of Naval Intelligence – qui a maintenant été remplacé par le nouveau All-Domain Anomaly Research Office (AARO) – soumette un rapport non classifié. au Congrès détaillant la nature de ces phénomènes inexpliqués.
Cette évaluation préliminaire, qui a été publiée en juin 2021, détaillait 144 observations de PAN qui avaient été faites par des sources « fiables » – en grande partie dans l’armée – au cours des 17 années entre 2004 et 2021.
Un nombre important de phénomènes dans le rapport ne pouvaient pas être facilement expliqués, y compris certains qui se déplaçaient « à une vitesse considérable » et « sans moyens de propulsion perceptibles ».
La nouvelle ouverture d’esprit de l’approche du gouvernement a entraîné une augmentation spectaculaire du nombre d’observations inexpliquées à la suite de la publication publique, alors que la stigmatisation entourant le signalement des PAN a continué de s’estomper.
Maintenant, ODNI a publié son rapport annuel 2022 tant attendu sur les phénomènes aériens non identifiés au public, et une version classifiée plus détaillée aux législateurs du congrès.
Une recrudescence dramatique des observations
Comme indiqué par Space.com, le rapport de 2022 faisait référence au fait que bon nombre des 144 PAN détaillés dans l’évaluation préliminaire de 2021 restent inexpliqués et caractérisait 366 autres phénomènes qui ont été signalés depuis par diverses agences gouvernementales et branches de l’armée américaine.
Sur les 366 incidents de PAN nouvellement signalés, 163 ont été caractérisés comme étant des observations de ballons ou « d’entités ressemblant à des ballons ». 26 autres se sont avérés être des « systèmes d’aéronefs sans pilote » (drones), et 6 autres ont été attribués à des pilotes ayant identifié à tort des encombrements aériens, tels que des sacs en plastique.
Les 171 rapports UAP restants restent « non caractérisés », comme le décrit astucieusement l’AARO, et certains se sont avérés démontrer « des caractéristiques de vol ou des capacités de performance inhabituelles, et nécessitent une analyse plus approfondie ».
Naturellement, le rapport ne fait aucune mention de visiteurs extraterrestres ou de vaisseaux spatiaux d’autres mondes lorsqu’il fait référence aux observations inexpliquées. Au lieu de cela, la force motrice derrière le besoin continu d’examiner les phénomènes a été formulée à la lumière de la sécurité aérospatiale et de la préoccupation compréhensible que les observations puissent être liées aux capacités de collecte de renseignements des pays étrangers.
Cependant, le rapport a pris soin de noter qu’il n’y a eu aucune collision en vol avec des PAN à ce jour, et qu’aucun pilote ayant rencontré un tel phénomène n’avait signalé de problème de santé à la suite d’un tel rendez-vous.
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Vignette : Getty Images / David Wall
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