Le GMC Sierra 1500 AT4X AEV Edition 2023 peut faire plus que jamais

GMC vient de lancer une nouvelle variante Sierra 1500 qui est essentiellement conçue sur mesure pour le groupe de plus en plus nombreux d’amateurs de tout-terrain et d’atterrissage. Le GMC Sierra 1500 AT4X AEV Edition 2023 est « le Sierra 1500 d’usine le plus performant jamais conçu », selon GMC. Qu’est-ce qui le rend plus performant que les autres camions 1500 ? Beaucoup d’embouts en acier d’AEV (American Expedition Vehicles) et un réglage approprié de la garde au sol hors route.

À partir de la version 1500 AT4X, l’édition AEV ajoute des pare-chocs avant en acier estampé (avec capacité de treuil) et arrière avec des points de récupération robustes. La calandre avant a été retravaillée pour accueillir le nouveau pare-chocs en acier et elle a également été noircie parce que c’est ce que font les enfants cool.

Il existe également cinq plaques de protection en acier au bore estampées à chaud qui couvrent l’approche avant, le boîtier de direction, la boîte de transfert, le réservoir de carburant et le différentiel arrière. Ces plaques devraient offrir une certaine tranquillité d’esprit lors d’une excursion hors route moyenne.

Il y a un ensemble de roues AEV « Salta » noir brillant de 18 pouces avec des valves encastrées aux coins du 1500 et chacune de ces roues est enveloppée de pneus Goodyear Wrangler Territory MT de 33 pouces.

En ce qui concerne l’amélioration des capacités hors route, l’angle d’approche avant augmente de plus de 27 % par rapport au modèle 2022 à 32,5 degrés. L’angle de départ et l’angle de bascule ont également des augmentations marginales. La garde au sol du camion passe à 11,2 pouces contre 10,8 pouces l’an dernier. Les amortisseurs Multimatic DSSV ainsi que les différentiels à verrouillage électronique avant et arrière et la boîte de transfert à deux vitesses peuvent être contrôlés depuis la cabine via plusieurs modes de conduite sélectionnables.

L’intérieur moelleux comprend des sièges avant massants en cuir pleine fleur et des garnitures en bois de frêne Vanta. Un système audio Bose à 12 haut-parleurs fournit des morceaux pour les moments où vous avez besoin d’augmenter votre liste de lecture Spotify en surplomb alors que vous dominez le gravier qui ne vous a jamais vu venir.

L’ensemble est motivé par un moteur V-8 de 6,2 litres qui permet une charge utile totale de 1 290 livres et une capacité de remorquage de 8 700 livres, ce qui devrait être plus que suffisant pour une remorque ou un bateau moyen. GMC n’a publié aucun prix, mais il a confirmé que le camion sera disponible « plus tard dans l’année modèle 2023 ». Restez à l’écoute pour plus d’informations dès qu’elles seront disponibles.

Source-149