Extrait du numéro de mai 2023 de Voiture et chauffeur.
Ce que c’est
Le troisième SUV électrifié de la branche de luxe coréenne sera son plus grand et le plus chic à ce jour et s’appuiera sur le design saisissant de la berline phare G90.
Pourquoi est-ce important
Le G90 à essence n’est pas exactement un modèle de volume, ni même bien connu, d’ailleurs. Le GV90 est un VUS de luxe, ce qui signifie qu’il se vendra probablement bien.
Plateforme
Ce paquebot de luxe sera étayé par l’architecture E-GMP partagée dans les efforts d’électrification les plus récents du constructeur automobile coréen. Nous nous attendons à ce que des ressorts pneumatiques et des amortisseurs à commande électronique améliorent la tranquillité de l’habitacle.
Groupe motopropulseur
Ne vous attendez pas à une technologie d’électrification révolutionnaire ici. Le GV90 utilisera probablement les mêmes moteurs qui propulsent le GV70 électrifié, un sur chaque essieu, pour une puissance combinée maximale approchant les 500 chevaux. Attendez-vous à ce que le GV90 utilise la batterie de 87,2 kWh du G80 électrifié, qui pourrait offrir une autonomie d’environ 250 miles. Les GV90 haut de gamme peuvent contenir une batterie plus grande.
Concours
BMW iX, Lucid Gravity, Mercedes-Benz EQS SUV, Rivian R1S, Tesla Model X.
Ce qui pourrait mal tourner
Après près d’une décennie depuis que Hyundai a créé la marque de luxe, les gens demandent encore : « Qu’est-ce qu’une Genesis ? »
Arrivée et prix estimés
Le GV90 devrait sortir dans les rues au milieu de 2024 avec un prix de départ d’environ 100 000 $.
Rédacteur en chef des tests
David Beard étudie et examine les choses liées à l’automobile et pousse les carburants fossiles et électriques à leurs limites. Sa passion pour la Ford Pinto a commencé dès sa conception, qui s’est déroulée dans une Pinto.