Pour un prix inférieur à 20 000 $ et une belle consommation de carburant combinée de 37 mpg, vous ne pouvez pas faire pire que le Ford Maverick 2022. Ensuite, il pourrait même devenir un générateur sur roues grâce à la technologie Pro Power Onboard.
Cela dit, il va falloir un certain temps avant d’avoir cette technologie, Rapports Muscle Cars & Trucks. Oui, les Ford F-150 Lightning et Hybrid ont tous deux l’architecture électrique nécessaire non seulement pour accepter une charge, mais pour distribuer cette charge aux objets extérieurs, comme certains objets de votre maison lorsque le quartier perd de l’électricité.
Mais l’ingénierie de Ford dit que la société envisage d’introduire cette architecture dans la deuxième génération du Maverick Hybrid – bien qu’un ingénieur ait déclaré à Muscle Cars & Trucks que cela pourrait devenir la norme pour tous les véhicules :
« Nous avons eu une conversation sur un élément du pouvoir de la boîte qui va être ce que c’est ? Ce n’est peut-être pas un système de 2,0 kW. C’est peut-être le cas… (avec un moteur à quatre cylindres) la capacité est là, surtout avec l’hybride. C’est ce que nous examinons et nous nous penchons idéalement sur cela.
Trevor Scott, directeur marketing de Maverick, a mentionné que les prises de 110 volts du Maverick sont fonctionnelles pour la plupart de vos besoins actuels, comme les outils électriques, les petits générateurs pour le camping, etc. Mais avec une sortie plus puissante, le Maverick pourrait réaliser quelque chose de similaire au F-150, qui alimente les maisons et les mariages depuis son introduction.
La prise intégrée de 240 volts dans le Le F-150 Lightning sera également capable d’offrir une recharge de véhicule à véhicule dans un proche avenir. Le Maverick sera-t-il capable de reproduire cela? Probablement pas à ce point, mais il est intéressant de voir que Ford envisage de rendre le Maverick encore plus maniable qu’il ne l’est déjà.
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Une augmentation des capacités, cependant, s’accompagnera probablement d’une augmentation du prix – ce qui est quelque chose que le modèle Maverick de la génération actuelle a déjà commencé à succomber.