Le Ford F-Series Super Duty 2023 devient super connecté

Les camions lourds Ford ont toujours travaillé aussi dur ou plus dur que n’importe qui d’autre, et maintenant le Ford F-Series Super Duty 2023 obtient les outils dont il a besoin pour pouvoir travailler plus intelligemment que jamais. Des outils comme la connectivité cloud 5G, un nouveau système d’intégration Pro Upfit, une alerte de vol de remorque, Pro Power Onboard, et plus encore.

Le passage de la 3G, de la 4G et de tous les G précédents à la 5G est plus important qu’il n’y paraît. Il ne s’agit pas seulement de débrancher un modem 4G et de brancher un modem 5G. La quantité et la nature des communications 5G permettent de nouvelles antennes requises, une nouvelle architecture électrique – les travaux. Mais le changement aide à « pérenniser » le Ford F-Series Super Duty 2023 dans une mesure jusqu’ici impensable. En utilisant le réseau 5G hautes performances d’AT&T, le camion pourra signaler lui-même les pannes ou les pannes, grandes ou petites, ce qui devrait aider à minimiser les temps d’arrêt de diagnostic et de réparation. Le système garantira que des fonctionnalités telles que Trailer Navigation disposent toujours des données cartographiques les plus récentes, il permettra l’ajout de nouvelles fonctionnalités et fonctionnalités pour le camion lui-même, il améliorera les outils de gestion de flotte Ford Pro et rendra possible demain des choses que nous ne pourrions pas même être capable de concevoir aujourd’hui.

Un nouveau module intégré à l’architecture électrique permet aux installateurs – les entreprises qui produisent des chasse-neige, des carrosseries personnalisées, des lève-personnes, etc. pour les camions F-Series Super Duty – d’accéder au protocole SAE J1939. Ce protocole permet un accès soigneusement contrôlé à certaines fonctions du véhicule et, dans certains cas, permet de contrôler des fonctionnalités externes via l’écran d’infodivertissement du véhicule. Cela signifie que les fonctions de carrosserie de dépanneuse, les lumières stroboscopiques, les serrures sur une carrosserie de camion personnalisée, etc. peuvent toutes être contrôlées par l’écran principal. Il permet également une fonctionnalité de sécurité, comme empêcher un déplacement hors du parc lorsqu’un monte-personne est levé. Les six interrupteurs auxiliaires sur la console au pavillon sont toujours inclus, et ils sont toujours connectés à des fils coupés émoussés dans le compartiment moteur qui facilitent l’installation d’accessoires de bricolage d’articles qui ne nécessitent pas J1939.

Chaque fois qu’une remorque est attachée via le connecteur à sept broches, le camion surveille en permanence la continuité à travers ce circuit, même lorsque le contact est coupé. Si quelqu’un déconnecte le faisceau de câblage de la remorque (ou coupe le cordon), les clients souscrivant à l’abonnement Ford Pro Telematics recevront une alerte de vol possible. Le même système alertera les propriétaires ou les gestionnaires de flotte de tout impact sur le véhicule ou de toute tentative de remorquage. Ce système peut également empêcher le camion de démarrer en dehors des heures autorisées de fonctionnement de la flotte.

Voici une autre fonctionnalité du F-150 qui migre vers le Super Duty. Comme sur les camions d’une demi-tonne, Pro Power Onboard dispose d’un convertisseur DC-DC et d’une batterie tampon qui permettent au chariot de fournir 2 kW de puissance auxiliaire lorsque le véhicule est allumé (grâce à la fonction d’arrêt/démarrage automatique, le moteur peut s’allumer et s’éteindre lorsque cette fonction est utilisée, il doit donc rester à l’extérieur). Nous sommes impatients de rendre compte des fonctionnalités nouvelles et innovantes que Ford rêve de proposer aux propriétaires du Ford F-Series Super Duty 2023 dans les années à venir.