S’il y a une chose pour laquelle Ford est bon, c’est gagner de l’argent. Maintenant, ils ont une autre façon de le faire tout en puisant dans le marché hors route brûlant. Bienvenue à tous dans le nouveau Ford F-150 Ratter. C’est le moyen le moins cher d’accéder au portefeuille tout-terrain du F-150. Honnêtement, ça règne.
Il est construit à partir de la version «XL» de base du F-150, mais comprend quelques caractéristiques de l’ensemble FX4, comme des plaques de protection, un contrôle de descente, des amortisseurs tout-terrain et, plus important encore, un différentiel électronique à blocage arrière. Tout est destiné à rendre le tout-terrain plus accessible à ceux qui ne peuvent pas dépenser 70 000 $ ou plus sur un F-150 de finition supérieure.
Il n’en est pas fait mention exacte dans le communiqué de presse, mais selon Les nouvelles de Détroitle Rattler peut être équipé de plusieurs moteurs, dont un 2.7- ou 3.5-litre V6, un 3,5-litre turbo V6 ou un 5.0-litre V8.
Le Rattler est livré avec plusieurs indices extérieurs pour montrer qu’il ne s’agit pas d’un F-150 XL moyen. Vous obtenez des roues en aluminium peintes de 18 pouces, des badges F-150 Rattler sur les évents des ailes, des graphismes inspirés du serpent à sonnette (bien sûr) et un système d’échappement double.
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Livré avec une carafe de style globe avec un voilier dessus, deux verres gravés, un entonnoir en métal et un plateau en bois pour tout contenir.
Vous avez également le choix entre une multitude de couleurs, notamment Oxford White, Avalanche (qui est probablement blanc), Iconic Silver, Carbonized Grey, Antimatter Blue, Stone Grey, Agate Black et Rapid Red TriCoat.
Selon Voiture et chauffeurle Rattler ne sera disponible qu’en version SuperCab ou SuperCrew.
« Notre nouveau F-150 Rattler offre aux aventuriers en herbe une option tout-terrain avec un look et des capacités expressifs dans un seul ensemble », a déclaré Todd Eckert, directeur marketing du groupe de camions Ford. « Ce camion s’appuie sur l’héritage hors route du F-150 tout en nous permettant de présenter à de nouveaux clients le bon mélange de style et de valeur dans la gamme F-150. »
Entrez dans le Rattler et vous êtes accueilli avec des sièges noirs Onyx avec des accents de bronze (pour indiquer la ténacité) ainsi que des coutures de couleur assortie autour du tableau de bord. En dehors de cela, c’est à peu près votre F-150 ordinaire.
À l’heure actuelle, il n’y a aucun travail sur le type de prix auquel nous pouvons nous attendre pour le nouveau Rattler. Cependant, il est prudent de supposer qu’il sera un peu moins cher que tous les autres F-150 axés sur le tout-terrain.