Arctic Trucks sont des constructeurs de fourgonnettes et de camions capables de parcourir le cercle polaire arctique, un environnement extrême dans lequel aucun Ford F-150 2023 ordinaire ne fonctionnerait. Lors d’une toute première expédition à travers le plateau continental du Canada jusqu’à l’Extrême-Arctique, l’un de leurs Des camions AT44 – basés sur le F-150 – ont traversé la glace juste après la fin du trajet. Alors que personne n’était à l’intérieur, l’équipe d’Arctic Trucks a d’abord dû le quitter, mais ils ont aussi pour politique de ne rien laisser derrière eux. Cela signifiait que l’équipe devait le récupérer, peu importe ce qu’il fallait.
L’effort n’a pas été une tâche facile pour l’équipe de Transglobal Car Expedition et ils ont dû travailler avec les autorités fédérales et locales canadiennes pour que la reprise se produise. Fin août, les équipes ont envoyé deux bateaux pour localiser le F-150 coulé et heureusement, malgré les courants rapides quand il a coulé, il n’était pas loin de l’endroit où il a été perdu, mais il était à l’envers, finissant à près de 50 pieds. en dessous de la surface. Les équipes de récupération ont ensuite envoyé des plongeurs pour attacher des lignes et des sacs de flottaison pour l’amener initialement dans des eaux moins profondes afin qu’un hélicoptère puisse ensuite le retirer ainsi que tout l’équipement et les effets personnels de l’équipe Arctic Trucks de l’eau.
Il a fallu quatre tentatives, mais l’AT44 a été retiré avec succès par l’hélicoptère et est retourné atterrir à Gjoa Haven au Nunavut. Étonnamment, à l’exception de la roue arrière du côté conducteur, le F-150 est par ailleurs intact. Il attend maintenant le retour du prochain navire de transport maritime à Montréal, et on se demande quel sera son sort par la suite. Peut-être un candidat idéal pour une nouvelle campagne publicitaire « Ford Tough » ?