Soyons honnêtes, nous savions que le Bronco Raptor 2022 allait avoir une consommation de carburant pire que les versions régulières. Cependant, nous ne nous attendions pas tout à fait à ce que le Bronco Raptor, plus petit, corresponde à la soif d’hydrocarbures du Ford F-150 Raptor 2022. Mais c’est ce que révèlent les chiffres publiés aujourd’hui par l’EPA. Il obtient une cote de ville de 15 mpg, une cote d’autoroute de 16 mpg et une cote combinée de 15 mpg. C’est un V6 turbocompressé de 3,0 litres assoiffé. Le Bronco Sasquatch standard, en comparaison, obtient 17 mpg dans tous les domaines.
La pénalité d’économie de carburant du Bronco Raptor peut se résumer à l’engrenage. Les deux Raptors ont une transmission automatique à 10 vitesses, mais le Bronco Raptor a des rapports légèrement différents pour la première et la deuxième vitesse. Le Bronco Raptor a un premier rapport de 4,71 et 3,00 secondes (techniquement un 2,997, mais effectivement un 3,00), tandis que le F-150 Raptor a un premier rapport de 4,69 et 2,98 secondes. Leur transmission finale est également différente, car le Bronco Raptor utilise un rapport de 4,70: 1 et le F-150 Raptor utilise un rapport de 4,10: 1, même avec ses pneus de 37 pouces. Tenez compte de la forme en blocs du Bronco Raptor et vous comprendrez pourquoi le Bronco Raptor a si soif.
Les rapaces hybrides devraient-ils être dans notre avenir ?
Embarrassant les deux, en quelque sorte, est le F-150 Powerboost hybride avec son combo V6 turbocompressé de 3,5 litres et moteur électrique de 44 ch. Même s’il pèse 92 livres de plus et fait 20 ch de moins (5 832 lb à 430 ch combinés pour le F-150 hybride), le F-150 à assistance électrique est 0,3 seconde plus rapide à 60 mph que le F-150 Raptor et potentiellement 0,2 seconde plus rapide que le Bronco Raptor. Malgré cela, le F-150 hybride est capable de 23 mpg à tous les niveaux lorsque l’on regarde ses chiffres d’économie de carburant et son autonomie monumentale, dépassant 750 miles dans certaines configurations. Nous commençons à nous demander si Ford pourrait vouloir rendre ses Raptors plus électrisants – plus économes en carburant et aussi plus rapides – à l’avenir.