Nous avons commandé un rendu d’un Bronco 6×6 en juillet 2020. Et voilà, la création à six roues a pris vie, et non grâce à nous cette fois. Nous aimerions penser qu’Apocalypse Manufacturing s’est inspiré de notre rendu pour son Dark Horse Ford Bronco 6×6, mais ce n’est probablement pas le cas. La société se spécialise dans ces constructions 6×6 et était déterminée à fabriquer le mod à six roues motrices dès qu’elle pouvait faire entrer un Bronco dans son magasin basé en Floride.
Apocalypse a plus de 150 6×6 à essieu tandem sur la route aujourd’hui, y compris le Doomsday, HellFire, Sinister 6 et Warlord. Leur dernier né, le Dark Horse, est un Ford Bronco de bout en bout, avec le petit sauf qu’il est allongé de 3 pieds, il a développé un jeu de roues supplémentaire et il y a maintenant un lit de camion à l’arrière.
Le Dark Horse Bronco est passé d’un SUV à quatre roues de 189 pouces de long à un super camion à six roues de 225 pouces de long. L’essieu arrière supplémentaire a nécessité l’allongement de l’ensemble du SUV, ce qui a été réalisé grâce à l’ajout d’un lit personnalisé de cinq pieds.
Pour donner vie au Dark Horse, le Bronco a été divisé en deux derrière les portes arrière et toute cette section – y compris l’essieu d’origine, l’arrière et la suspension – a été reculée d’un tas pour faire de la place pour un deuxième ensemble de roues arrière pour sandwich entre les originaux. L’arceau de sécurité d’usine, conservant son emplacement d’origine, se prolonge dans le nouveau lit. Cela semble assez simple, mais sérieusement, ne soyez pas trop confiant et ne coupez pas votre cadre en deux à la maison ; nous le garderions pour les pros.
La transmission arrière du 6×6 Bronco est évidemment l’événement principal de la construction Dark Horse d’Apocalypse Manufacturing. L’essieu intermédiaire tandem personnalisé breveté, créé en interne par Apocalypse, alimente toutes les roues; les quatre roues arrière sont toujours motrices, et l’essieu avant peut être alimenté en plus pour créer une transmission à six roues motrices, si vous voulez le grognement supplémentaire.
La suspension à ressorts hélicoïdaux de 4 pouces offre une conduite agréable lorsqu’elle est combinée avec un stabilisateur de direction et des pneus Patagonia de 37 pouces enroulés autour de jantes en alliage SFJ (SoFlo Jeeps) personnalisées de 20 pouces (photo), mais vous avez d’autres options si vous assumez le coût d’achat d’un camion. Les marchepieds en acier facilitent l’entrée et la sortie des occupants. Un pare-chocs avant en acier recouvert de Kevlar a de la place pour les lumières et les crochets de récupération et correspond au motif apocalyptique du Dark Horse.
Le V6 bi-turbo de 2,7 litres produit 400 ch, soit un gain de 70 ch par rapport à la sortie d’usine grâce au réglage logiciel, à des injecteurs plus gros et à un système d’échappement personnalisé. Les futures constructions de Dark Horse pourraient obtenir un V-8 suralimenté de 5,0 litres bon pour plus de 700 ch, un mod qui mettrait officiellement le Dark Horse au-dessus.
Un toit rigide en fibre de verre incliné vers l’arrière peut être retiré, ainsi que les portes, pour une croisière en plein air et pour regarder de plus près cet intérieur délectable. L’intérieur en cuir marron foncé de qualité marine de style King Ranch est élégant mais pas exagéré, avec des accents noirs complétant parfaitement le reste de l’intérieur.
Personne ne serait assez fou pour laisser ce type d’intérieur vulnérable aux éléments, mais en cas d’accident, l’intérieur est résistant aux intempéries et capable de résister à la chaleur, à la pluie et à la neige.
Apocalypse Manufacturing affirme que son Dark Horse 6×6 est le « premier au monde » Ford Bronco 6×6. Bien que nous ne puissions pas en être sûrs, cette construction particulière, la première des nombreuses qu’Apocalypse a l’intention de créer, sera mise aux enchères à Barrett-Jackson sans réserve lors du salon de Palm Beach, en Floride, en avril 2022. Préparez vos portefeuilles .