Les constructeurs automobiles ont largement jeté l’éponge sur abonnements véhicules. L’ensemble tout-en-un de paiement, d’entretien et d’assurance de la voiture n’était pas aussi attrayant pour les consommateurs que le pensaient les constructeurs automobiles. Cela n’a pas empêché certaines entreprises indépendantes d’essayer. À présent, le fondateur de TruCar s’essaie au jeu de l’abonnement automobile avec une société qui permet de s’abonner à une Tesla, comme Bloomberg rapports.
Scott Painter a fondé TruCar en 2005, mais a quitté l’entreprise en 2015. Maintenant, il est essayer sa main avec sa nouvelle startup appelée Autonomie qui permettra aux utilisateurs de s’abonner à une Tesla Model 3 pour un tarif mensuel fixe. De Bloomberg :
Nous possédons la voiture, vous la conduisez. C’est un contrat simple et vous pouvez faire tout cela avec une carte de crédit », a déclaré Painter jeudi dans une interview. « Il ne s’agit pas d’un crédit-bail ou d’un prêt automobile traditionnel.
Le principe est simple et rapide. L’entreprise affirme que vous pouvez vous inscrire en moins de 10 minutes : à l’aide de votre smartphone, vous lancez l’application Autonomy, signez et payez. J’ai même téléchargé l’application moi-même et cela semble être aussi simple que cela. Tout ce dont vous avez besoin est une licence valide et un mode de paiement.
Vous vous demandez peut-être combien tout cela coûte. Lorsque vous regardez les chiffres, vous voyez pourquoi les abonnements sont pour la plupart tombés à plat avec peu d’intérêt des consommateurs. L’autonomie dit que c’est abordable. Ça dépend.
Comme vous pouvez le voir, la durée initiale de trois mois est requise avec un acompte ou des frais de démarrage plus un dépôt de garantie. Après les trois mois, l’abonnement passe de mois en mois et le coût peut varier.
Une mensualité inférieure peut avoir des frais de démarrage plus élevés et vice versa. Autonomy pense que l’attrait réside dans le fait qu’il est plus rapide qu’un bail mais moins cher qu’une location comparable. Les limites de kilométrage sont plafonnées à 10 000 par an (0,25 $/mile pour les dépassements), mais l’entretien et l’assistance routière sont également inclus.
La société dispose actuellement d’une flotte de 100 véhicules et prévoit de la faire passer à 10 000 d’ici la fin de 2022. Et tandis que les acheteurs de Tesla sont confrontés à de longs délais de production, Autonomy a pu sécuriser les voitures en « étant flexible sur des choses comme la couleur, la configuration et le choix des roues.
Si vous êtes intéressé, le service n’est disponible que dans le sud de la Californie pour l’instant. Mais je dois me demander pour qui c’est. Ce n’est pas bon marché. Et ce n’est pas une option rentable pour ceux qui envisagent de l’utiliser comme moyen de transport. Dans une région plein de super-navetteursles limites de kilométrage le tuent.