Le deuxième concept-car de Polestar est un cabriolet avec un drone intégré

Avec la Polestar 2 déjà en production, les Polestars 3 et 4 à l’horizon et le concept Precept appelé à devenir la Polestar 5 en 2024, la société Polestar vient de dévoiler sa dernière idée de véhicule électrifié : le concept décapotable Polestar O2.

« Polestar O2 est notre vision d’une nouvelle ère pour les voitures de sport », a déclaré le responsable du design de Polestar, Maximilian Missoni, dans un communiqué de presse mardi. « En mélangeant la joie de la conduite à ciel ouvert avec la pureté de la mobilité électrique, il libère un nouveau mélange d’émotions dans une voiture. »

L’O2 serait construit sur la même plate-forme monocoque en aluminium collé « sur mesure » que la société utilise pour la Polestar 5, et ressemblerait généralement à la conception du concept Precept dont elle est dérivée et qui, selon Polestar PR, « montre comment l’évolution de la conception de Polestar le langage peut être adapté à différentes morphologies avec un fort air de famille. Autrement dit, alors que la Polestar 5 sera un véhicule de grand tourisme à quatre portes hautes performances, l’O2 offrira une sensation de voiture de sport 2 + 2 plus compacte, bien que les deux soient construites sur les mêmes fondements de base.

Maintenant, vous vous demandez peut-être comment un véhicule électrique décapotable fonctionnerait même étant donné que les cabriolets traditionnels sont plutôt inefficaces – leurs cadres sont plus épais et plus lourds pour compenser la résistance structurelle perdue en coupant le toit et leur aérodynamisme est un gâchis car, encore une fois, pas de toit — et c’est une excellente question. La société n’a pas encore de données sur le coefficient de traînée à partager, mais elle a affirmé que « des caractéristiques de conception déguisées comme des conduits intégrés qui améliorent le flux d’air laminaire sur les roues et les côtés de la carrosserie, et des feux arrière qui fonctionnent comme des lames d’air pour réduire la turbulence derrière le voiture », sont à l’étude pour maximiser l’autonomie du véhicule.

Avec un empattement plus court et seulement une réflexion sur les sièges arrière, l’O2 offre une position plus sportive et plus agressive que la Polestar 2. Et ces roues ! L’extérieur est une étude de lignes nettes avec une cabine surbaissée assise entre des évasements d’ailes angulaires et un toit en verre à angle aigu qui se rétracte dans un large coffre. C’est comme si vous écrasiez une Ford F40 avec une Porsche 718 Spyder, puis aplatissiez toutes les courbes. Il ressemble à un roadster que vous verriez dans les rues de Los Santos. Je suis fan.

L’intérieur semble tout aussi souple, avec un « mono-matériau thermoplastique » pour les parties dures, associé à du polyester recyclé comme « seul matériau utilisé pour tous les composants souples ». Parce que rien ne vaut l’expérience d’étouffement du siège de s’asseoir sur du polyester et du plastique en plein soleil avec le toit baissé.

Les conducteurs pourront également filmer leurs aventures de haut en bas grâce au drone de cinématographie intégré de l’O2. Développé en collaboration avec Hoco Flow, ce drone caméra autonome se déplace dans une zone de dépression générée par une voilure déployée derrière les sièges arrière. Le drone peut suivre à des vitesses allant jusqu’à 56 MPH et les images capturées peuvent ensuite être éditées et partagées à partir du système central d’infodivertissement une fois le véhicule garé. Je veux dire, personnellement, je préférerais un eATV ou même une planche à roulettes électrique si les constructeurs automobiles vont regrouper des transports secondaires avec leurs offres de véhicules, mais bien sûr, un drone avec caméra restera certainement cool et nouveau et utile après les premiers vols. Je veux dire, regardez à quel point ils se sont bien comportés pour le Renault KWID ou le Lexus LF-30 Electric Concept.

Comme le précepte, nous ne verrons probablement pas O2 légal dans la rue tel qu’il est maintenant. Au lieu de cela, Polestar prévoit de lancer trois nouvelles voitures au cours des trois prochaines années, « dont chacune a le potentiel de réaliser progressivement certaines des idées présentées par ces concept-cars », alors gardez un œil sur les drones volant à basse altitude.

Note de l’éditeur: Cet article a été initialement publié sur Engadget.