- Le constructeur automobile français Citroën a dévoilé cette version buggy de plage de sa citadine électrique Ami.
- L’Ami n’est pas seulement pour l’Europe, malgré sa petite taille. Il arrivera aux États-Unis dans la flotte d’autopartage de la startup Free2Move, qui fait partie de la société mère Citroën PSA.
- Citroën a dit que son Mon concept Ami Buggy est « l’un des nombreux visages qui pourraient être développés pour Ami », ce qui signifie qu’il ne sera peut-être pas exclu pour la production un jour.
Citroën répond à une question que nous n’avons jamais su poser avec son concept My Ami Buggy récemment dévoilé. Comme son nom l’indique, le My Ami Buggy est bien une variante théorique du buggy de plage de la citadine électrique Ami de la marque, un modèle qui devrait arriver aux États-Unis dans le cadre de la flotte de véhicules utilisés par le service d’autopartage Free2Move.
Bien que Citroën soit muet sur les détails du groupe motopropulseur du My Ami Buggy, la marque française transfère probablement le seul moteur électrique de 8 ch et la batterie de 5,5 kWh d’Ami à cet Ami robuste mais minuscule de style safari. Compte tenu de ses pneus à crampons et de son kit supplémentaire, tels que sa barre lumineuse montée sur le toit et sa roue de secours, nous parions que le My Ami Buggy est encore plus lent que son frère d’origine, qui accélère tranquillement jusqu’à une vitesse de pointe de 28 mph. Il en va de même pour l’autonomie du My Ami Buggy, qui, nous l’imaginons, est un peu en deçà du chiffre estimé de 43 milles de l’Ami.
Même ainsi, le concept My Ami Buggy compense ses défauts probables liés à l’accélération et à l’autonomie en ayant l’air si cool. Créditez le traitement de style safari de la voiture qui donne à ce petit véhicule électrique l’air prêt à affronter les terrains les plus difficiles du monde (qu’il soit capable de le faire avec succès, c’est une autre histoire).
Il est également utile que le My Ami Buggy abandonne les portes de l’Ami pour faire place à un décor tubulaire chic le long des seuils. Ne vous inquiétez pas, Citroën équipe le My Ami Buggy d’un ensemble de housses en toile transparente déployables pour garder les occupants au sec en cas d’orage. Le conducteur et le passager, quant à eux, devraient trouver dans le My Ami Buggy un endroit plus confortable pour parcourir des kilomètres par rapport à l’Ami standard. Créditez le rembourrage de siège de 2,8 pouces d’épaisseur de ses sièges, qui est près de 1,4 pouces plus épais que ceux de l’Ami.
Parmi les autres caractéristiques remarquables du concept My Ami Buggy, citons ses rétroviseurs extérieurs amovibles et diverses pinces intégrées pour une variété d’appareils personnels, tels que les téléphones portables et les haut-parleurs. Malheureusement, Citroën ne fait aucune mention d’un projet de proposer une variante de production du concept My Ami Buggy si ce n’est de préciser qu’il « illustre l’un des nombreux visages qui pourraient être développés pour Ami, le véhicule atypique développé par Citroën, prêt à explorer de nouvelles horizons. »
Eh bien, nous pensons qu’il devrait le faire. Après tout, imaginez simplement prendre un My Ami Buggy via Free2Move pour parcourir avec style les rues de Miami (ou est-ce My Ami ?) Beach sans une paire de portes ni un souci de gâcher l’ambiance.
Ce contenu est importé de embed-name. Vous pourrez peut-être trouver le même contenu dans un autre format, ou vous pourrez peut-être trouver plus d’informations, sur leur site Web.
Ce contenu est créé et maintenu par un tiers, et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pourrez peut-être trouver plus d’informations à ce sujet et d’autres contenus similaires sur piano.io