- Mini a dévoilé le concept Aceman, un crossover électrique qui pourrait éventuellement rejoindre la gamme de la marque située entre la Cooper et la Countryman.
- Bien qu’il n’y ait pas encore de calendrier pour le moment où l’Aceman pourrait atteindre la production, il sera présenté fin août à la Gamescom 2022, une convention de jeux vidéo en Allemagne.
- Mini n’a pas révélé grand-chose en termes de spécifications techniques, se concentrant plutôt sur des éléments de conception originaux tels que des phares à matrice LED, une galerie de toit Union Jack et un projecteur de tableau de bord.
Alors que de nombreux véhicules électriques d’aujourd’hui adoptent des designs élégants qui semblent s’inspirer de Tron ou Star Trek, le nouveau concept électrique de Mini adopte une approche différente. Appelé le concept Mini Aceman, ce nouveau crossover a l’air effronté et semble s’inspirer de jeux vidéo comme celui de Nintendo Traversée d’animaux ou Super Mario Brothers. Mini affirme que l’Aceman présente en avant-première un futur véhicule de production qui s’intégrera entre la berline Cooper à hayon et le SUV sous-compact Countryman.
Il n’y a actuellement aucun calendrier pour le moment où l’Aceman pourrait entrer en production, mais avec le Clubman qui devrait quitter la gamme en 2024, cela pourrait être à peu près à ce moment-là. Il n’y a pas encore de spécifications techniques à proprement parler, mais j’espère que le Concept Aceman améliore la gamme de 110 milles de Cooper Electric.
Vous avez probablement remarqué maintenant que le nom de l’Aceman n’est qu’à une lettre de l’oddball Mini Paceman, une version à deux portes du Countryman vendue de 2013 à 2016. Comparé à ce modèle, l’Aceman est plus large et plus grand, ce qui devrait rendre plus spacieux à l’intérieur. De plus, avec ses quatre portes, son revêtement en plastique, ses passages de roue géométriques et sa galerie de toit, l’Aceman devrait plaire à une foule plus robuste, même si elle peut aussi apprécier les choses mignonnes.
La forme de base de l’Aceman est pure Mini, mais les détails semblent provenir d’un univers de dessin animé alternatif plein de formes 8 bits et de lumières arc-en-ciel. Les jantes ressemblent à des cartes à jouer déployées, et les phares et la calandre sont soulignés d’une lumière solide avec une matrice LED centrale qui rappelle les anciens jouets Lite-Brite.
Les feux matriciels sont capables de faire un clin d’œil au conducteur et d’afficher la moitié supérieure du drapeau Union Jack, et l’avant brille de plus en plus lorsque vous vous approchez du véhicule. Les feux arrière présentent également des motifs d’éclairage similaires avec leur forme de demi-Union Jack pixélisée. Des accents colorés tels que le toit vert et le pare-chocs avant bleu complètent le look.
Entrez et vous serez accueilli par une animation colorée en rafale sur l’écran principal circulaire, ainsi qu’une projection sur le tableau de bord en tissu. Des images et une carte interactive peuvent être projetées sur le tableau de bord via les trois modes d’expérience d’Aceman. L’un des modes permet même de jouer avec des bulles gamifiées sur le tableau de bord lorsque le véhicule est à l’arrêt. Toutes les animations visuelles sont également accompagnées de sons.
Le reste de l’intérieur comprend également du tissu, car Mini vante spécifiquement le manque de chrome et de cuir de l’Aceman. Le volant est enveloppé de velours et les sièges sont brodés d’un motif fantaisiste inspiré du Tic-Tac-Toe. Ailleurs à l’intérieur, il y a une console centrale modulaire, des ceintures de sécurité violettes et des haut-parleurs aux couleurs du coucher du soleil.
Autant le concept Aceman se tourne vers un avenir caricatural, autant il honore l’héritage Mini. Les barres transversales de la galerie de toit sont conçues pour ressembler au drapeau Union Jack, et le toit lui-même et certains détails intérieurs sont habillés de British Racing Green.
Les yeux curieux pourront voir le crossover électrique lorsqu’il sera dévoilé en personne le mois prochain à la Gamescom 2022, une convention de jeux vidéo à Cologne, en Allemagne.
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