- Le concept Lincoln Star vise à mettre en valeur la philosophie de conception de la marque, qui implique l’apaisement, des espaces axés sur le design et la technologie connectée.
- À l’aide d’odeurs, de sons, de matériaux transparents et de jeux de lumière complexes, Lincoln vise à présenter une approche multisensorielle de l’expérience de conduite.
- Celui-ci n’est qu’un concept, mais Lincoln promet trois nouveaux véhicules électriques d’ici 2025.
Comme à peu près tous les constructeurs automobiles à ce stade, Lincoln a centré sa ligne de mire sur un portefeuille électrifié. Juste avant que la marque de luxe de Ford ne dévoile son concept électrique, le célèbre emblème étoile du capot de Lincoln brillait visiblement sous le revêtement en soie transparente. Comme présentation, ce n’était pas subtil, mais c’était certainement en accord avec le thème de la présentation : lumière, transparence et électricité. Le président de Lincoln, Joy Falotico, a déclaré que d’ici 2025, la marque proposera trois nouveaux véhicules électriques, avec un objectif de moitié de son volume mondial de véhicules électriques avant 2030. Le concept Lincoln Star – encore une fois, pas tellement avec la subtilité de ce nom, mais nous apprécions le point—a été créé pour présenter l’approche de Lincoln en matière de conception et d’expérience sur une plate-forme électrique.
Avant de retirer la feuille, Falotico a parlé des 100 ans d’histoire de Lincoln et de la façon dont regarder le passé offre une inspiration pour l’avenir. Elle a spécifiquement mentionné le label de designer Continentals de la fin des années 1970, affirmant que les voitures de la série Black Badge actuelles reflètent ce même niveau de luxe personnalisé, même si, malheureusement, elles ne sont pas disponibles avec le velours vert Givenchy. Même sans intérieurs en velours, Lincoln a enregistré ses meilleures ventes en 21 ans, en hausse de 7 % dans le monde en 2021 par rapport à 2020, et touche un public plus jeune avec un âge moyen des acheteurs au début des années 50. Avec ses véhicules à combustion interne, Lincoln s’est concentré sur le confort intérieur, visant des espaces aérés avec des détails architecturaux et des matériaux haut de gamme inattendus ainsi qu’une expérience de service à la clientèle basée sur ses garnitures Black Label et ses expériences de concession. Il vise à s’appuyer sur cela avec les véhicules électriques à venir, en créant un « troisième espace », à l’extérieur d’un bureau ou d’une maison, dans lequel les clients veulent passer leur temps. Sur ce, la feuille s’est détachée.
L’étoile est un bon concept, en ce sens qu’il est surprenant. Cela ne ressemble pas à une voiture de production légèrement décorée; cela semble déraisonnable, anormal, conceptuel. Notre première pensée était d’une souris sans fil Apple, considérablement inclinée et bordée de lumière. Il est presque étonnamment sans fioritures sur les côtés, avec une large étendue de porte entre les roues. Il s’agissait d’un choix de conception conscient, explique Earl Lucas, le concepteur extérieur en chef de Lincoln. « Vous pouvez en mettre trop dans un design », déclare Lucas. « Exagérez le détail, des formes plus convexes dessus. Mais ça commence à être pointilleux et ça perd en élégance. Et c’est la première chose que je dois transmettre avec notre marque, parce que la marque doit être noble, majestueuse.
« Vous savez, exotiques, quand ils ont tous les scoops et tout ça, ça communique une certaine quantité de testostérone. Mais quand vous allez plus élégant et plus simpliste, ça dit que c’est une marque de luxe, premium et je vais supporter le l’épreuve du temps. »
Lincoln, dit Lucas, est suffisamment confiant pour ne pas avoir besoin d’ailes et d’écopes, mais il s’appuie fortement sur l’éclairage. Les véhicules électriques sont assis plus bas, et sans les grandes grilles que Lincoln a utilisées pour imposer un effet sur ses VUS à essence, il vise à capter l’attention en braquant littéralement les projecteurs sur lui-même. L’étoile de la calandre s’allume, les phares se déplacent et remontent le capot transparent, illuminant un treillis en dessous, et les lumières changent pour accueillir le propriétaire à l’intérieur et à l’extérieur de la voiture.
Les jeux de lumière ne sont pas nouveaux, mais nous avons été impressionnés par l’utilisation de matériaux transparents par Lincoln. Le couvercle à l’avant est en verre électrochromatique, permettant à la lumière de pénétrer pendant la conduite ou dans l’obscurité pour cacher le contenu pendant le stationnement. Les montants A et D sont également transparents, avec une structure créée à partir d’un nid d’abeille en carbone imprimé en 3D. La visibilité et la sensation d’espace libre étaient des priorités dans la conception jumelle de l’intérieur et de l’extérieur. Des choses comme l’ouverture de la bande transporteuse du frunk ou les piliers en nid d’abeille pourraient ne pas être réalisables dans la production immédiate, mais elles montrent une volonté de penser à des équipements inhabituels, qui, selon nous, seront cruciaux sur le marché des véhicules électriques alors que les options pour les véhicules électriques continuent à augmenter. La connectivité est un autre mot à la mode populaire, illustré ici sous la forme de Lincoln Attaché, un compartiment dans la porte arrière qui agit comme une « mallette numérique », abritant des tablettes ou des ordinateurs portables tout en chargeant et en se connectant au Wi-Fi. Vous n’échapperez jamais à vos messages Slack à l’avenir, mais au moins vous pouvez vous asseoir dans un endroit confortable pour les lire.
À l’intérieur, le Star utilise le grand espace avec l’agencement quelque peu attendu du siège avant vers le salon arrière – nous reprochons à Syd Mead d’avoir fait croire aux concepteurs que nous voulons organiser des thés dans les parkings – mais propose également des chaises longues inclinables , un réfrigérateur et des repose-jambes extensibles. La moitié avant de la cabine s’éclaire du sol à la porte et un écran incurvé balaie le tableau de bord. S’il s’agissait d’un véhicule de travail plutôt que d’un exercice d’imagination, les écrans joueraient différentes animations en fonction de votre humeur ou de l’heure de la journée, et vous connecteraient à un assistant numérique qui pourrait organiser des lavages de voiture, faire des réservations pour le dîner ou simplement trouver et se garer pour vous , afin que vous puissiez faire pivoter vos sièges et sortir tout ce qui se trouvait dans le réfrigérateur en verre.
Comme il ne s’agit que d’un concept, nous n’avons aucun détail quant à sa propulsion. Pour autant que nous sachions, il y a un moteur à essence à deux temps à l’arrière pour le déplacer sur et hors de la scène, mais Lincoln a une architecture de batterie flexible avec des options pour des configurations à un ou deux moteurs, de sorte que les véhicules électriques de production devraient avoir la capacité pour se déplacer et des nombres respectables de puissance et de gamme.
Notre détail préféré sur le Star est la zone de chargement arrière, qui s’ouvre dans une explosion de panneaux et de trappes comme une sorte d’extraterrestre à double mâchoire, uniquement dans le but de fournir un endroit confortable pour talonner, sans vous manger le visage. Cela ressemble à une parfaite machine de cinéma drive-in. L’étoile ne fera pas de production, mais j’espère que la trappe de talonnage le fera.
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