Autorité GM a publié un rapport qui prétend que le Chevrolet Silverado ZR2 2022 coûtera plus cher que le Ford Raptor, qui commence à 65 840 $. Selon leurs sources non divulguées proches du dossier, la camionnette ZR2 remaniée aura un prix de départ de 66 795 $. Chevrolet a dévoilé la ZR2 en septembre et n’a pas encore publié de prix officiels ni lancé son configurateur en ligne.
Si Autorité GMSelon le rapport, Chevy a peut-être un cornichon sur les mains. C’est parce que le 2022 ZR2 abrite un V8 de 6,2 litres d’une puissance de 420 chevaux et 460 lb-pi de couple sous son capot. Son rival à peu près équivalent, le Ford F-150 Raptor, emballe un V6 EcoBoost de 3,5 litres bi-turbo générant 450 ch et 510 lb-pi de couple. C’est 30 chevaux et 50 lb-pi supplémentaires par rapport à la ZR2. Ni le ZR2 ni le Raptor n’est un concurrent direct du Ram 1500 TRX, qui commence à 72 120 $, étant donné le V8 suralimenté de 6,2 litres du Ram produisant 702 chevaux et 650 lb-pi de couple. Cette plate-forme est dans une ligue différente.
Le Silverado ZR2 obtient par ailleurs une cure de jouvence de style Raptor pour plus d’héroïsme hors route qu’un Silverado ordinaire, y compris des amortisseurs DSSV, un différentiel à verrouillage électronique avant, un nouveau pare-chocs avant en acier à approche élevée, un ensemble de plaques de protection amélioré et des ressorts améliorés. Ce camion roule sur des pneus de 33 pouces et offre une garde au sol de 11,2 pouces. De plus, il a un poids nominal de remorque de 8 000 lb et une capacité de charge utile maximale de 1 440 livres.
En comparaison, le F-150 Raptor est livré avec des amortisseurs Fox de nouvelle génération, une toute nouvelle suspension arrière à cinq bras et un système d’échappement actif de longueur égale doté d’une conception de boucle de trombone unique. De plus, il a une suspension avant révisée et des pneus standard de 35 pouces. Le Raptor peut remorquer jusqu’à 8 200 livres et offre une garde au sol de 9,4 pouces. Sa capacité de charge utile maximale s’établit à 1 400 livres.
Montez à bord de l’un de ces camions bien équipés et vous découvrirez des matériaux de haute qualité, une excellente ergonomie, les dernières technologies et des sièges confortables surdimensionnés. Si nous devions choisir un intérieur, le ZR2 le fait sortir du parc dans cette catégorie. Une différence de prix de 955 $ par rapport au Raptor n’est peut-être pas un facteur décisif – et, hé, vous ne pouvez pas actuellement obtenir un Raptor avec un V-8, donc la Chevrolet a ce qu’il faut. Néanmoins, le déficit de puissance pourrait rendre le ZR2 moins attrayant pour un acheteur à la recherche du meilleur rapport qualité-prix du camion de la catégorie respective.