Le Canada lève temporairement les tests COVID aléatoires au milieu d’énormes goulots d’étranglement dans les aéroports

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Le gouvernement fédéral suspend les tests COVID-19 aléatoires dans les aéroports pour les voyageurs vaccinés jusqu’au 30 juin, à compter de samedi.

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Les voyageurs non vaccinés seront toujours soumis à des tests dans les aéroports, mais le gouvernement prévoit de les déplacer hors site en juillet.

La nouvelle survient après que le groupe qui représente les aéroports canadiens a appelé le gouvernement fédéral à lever les derniers vestiges de ses exigences de voyage pandémiques sur les nouvelles que les États-Unis supprimeront leurs mandats de test avant le départ.

L’administration du président américain Joe Biden cessera d’exiger des tests COVID-19 avant les vols pour tous les voyageurs aériens se rendant aux États-Unis le 12 juin à 12h01. suis, le Wall Street Journal signalé. Le Canada devrait emboîter le pas, a déclaré le Conseil des aéroports du Canada.

« C’est une très bonne nouvelle et je pense que cela témoigne d’un consensus mondial croissant pour lever les mandats de test pour les voyages », a déclaré Monette Pasher, présidente par intérim du conseil. « Le Canada n’a plus besoin de vérifier et de contrôler les voyageurs à leur arrivée dans notre pays dans nos aéroports. »

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En avril, le gouvernement canadien a supprimé un mandat qui obligeait tous les voyageurs entrants à fournir un test COVID-19 négatif avant de voler dans le pays, passant à la place à des tests aléatoires des passagers arrivant.

Malgré le changement, les aéroports et les compagnies aériennes continuent de faire face à des goulots d’étranglement massifs de passagers et à des interruptions de service en raison d’une demande écrasante. Pasher a déclaré que les tests obligatoires aléatoires ne faisaient qu’augmenter les retards. Ajoutez à cela de graves pénuries de main-d’œuvre pour les points de contrôle de la sécurité et des frontières, et la situation s’est aggravée.

Selon certains rapports, les voyageurs attendent des heures pour faire enregistrer leurs bagages à main ou lorsqu’ils essaient de récupérer leurs bagages. Et en raison d’un manque de personnel dans les terminaux, les avions ont parfois dû attendre tout aussi longtemps sur le tarmac avant de permettre aux passagers de débarquer.

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À l’aéroport international Pearson de Toronto, Air Canada a annulé 9 % de ses vols réguliers entre le 1er et le 9 juin, a rapporté la Presse canadienne.

« (Les retards) peuvent avoir des répercussions non seulement sur nos clients, mais aussi sur les ressources et les opérations de nos employés », a déclaré Peter Fitzpatrick, porte-parole d’Air Canada, dans un communiqué envoyé par courrier électronique.

« Par exemple, si un avion est retenu à une porte plus longtemps que prévu ou si un vol est soudainement contraint d’annuler, cela peut affecter les horaires des équipages et du personnel au sol assurant l’entretien de l’avion, perturbant les vols suivants. »

Pearson est l’aéroport le plus achalandé du pays, avec plus de 30 000 passagers internationaux par jour, a déclaré Pasher. En comparaison, l’aéroport international Montréal-Trudeau en accueille en moyenne 15 000.

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Les goulots d’étranglement à Pearson le mois dernier ont entraîné des retards pour près d’un demi-million de passagers à bord de vols internationaux, contre quelques centaines de passagers en mai 2019, a déclaré l’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto.

La porte-parole de WestJet Airlines Ltd., Madison Kruger, a déclaré que la compagnie aérienne avait « annulé de manière proactive un petit pourcentage » des vols à Toronto Pearson cette semaine, mais n’a pas précisé exactement combien.

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La société est « extrêmement préoccupée » par la situation « inacceptable » dans les aéroports et appelle à des changements, a-t-elle déclaré dans un communiqué envoyé par courrier électronique. « De plus, nous continuons à plaider pour la suppression des anciennes mesures pandémiques. »

Si le Canada supprimait toutes les exigences de voyage, il s’alignerait sur des pays comme l’Espagne, l’Italie et Israël, des juridictions qui, à un moment donné, avaient certaines des exigences d’entrée les plus sévères.

« C’est là que nous voyons le plus grand nombre de files d’attente », a déclaré Pasher. « (C’est) à l’entrée du pays. C’est la pièce qui nécessite plus d’action.

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