Le Canada « contrôle » les problèmes d’aéroport 5G qui ont entraîné l’annulation de vols aux États-Unis

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Selon les experts, l’interférence potentielle des aéroports due au déploiement de la 5G aux États-Unis, qui a entraîné l’annulation de certains vols, n’est pas un problème au Canada.

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Les fournisseurs de services sans fil AT&T et Verizon ont conclu un accord de dernière minute pour retarder temporairement le déploiement de centaines de tours cellulaires 5G à proximité des aéroports américains, mais une solution à long terme devra encore être élaborée.

Aux États-Unis, les tours 5G diffusent sur des fréquences proches de celles utilisées par les altimètres radar, ce qui aide les avions à atterrir par mauvais temps, entraînant l’annulation de certains vols pour des raisons de sécurité.

Le Canada n’est pas confronté au même problème car les fournisseurs de services sans fil aux États-Unis et au Canada utilisent un spectre différent pour leurs déploiements 5G, et le gouvernement canadien a déjà mis en place des mesures pour résoudre le problème des interférences.

John Gradek, chargé de cours à l’Université McGill et spécialisé dans les questions de gestion de l’aviation commerciale, a déclaré que le Canada avait « une assez bonne idée du risque associé au déploiement complet de la 5G ».

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Aux États-Unis, il y a « un peu de bras de fer pour savoir qui décide » entre l’industrie aéronautique et l’industrie des télécommunications, et les deux sont actuellement dans une impasse, a-t-il déclaré.

Mais au Canada, a déclaré Gradek, « le système est assez bien sous contrôle ».

Gradek a déclaré que les fournisseurs de services sans fil américains utilisent ce que l’on appelle le spectre de la bande C – les ondes sur lesquelles les signaux sans fil voyagent – qui se situe dans la gamme de 3700 MHz et plus.

Au Canada, les télécoms utilisent actuellement le spectre de 3 500 MHz pour leurs déploiements 5G. Innovation, Sciences et Développement économique Canada (ISDE) a publié en novembre une réglementation comprenant des mesures d’atténuation pour ce spectre, a déclaré David Farnes, directeur général du Conseil consultatif de la radio du Canada.

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Il a déclaré qu’après la mise aux enchères du spectre de 3500 MHz l’année dernière, « alors que ce problème d’interférence potentielle émergeait ou devenait de plus en plus fort, le département a rapidement tenu une consultation et pris la décision d’imposer des mesures plus restrictives aux opérateurs de télécommunications », a-t-il déclaré.

Cela inclut l’établissement d’une zone d’exclusion à proximité des aéroports, « ce qui signifie que vous ne pouvez pas allumer une antenne à proximité d’un aéroport », et des règles sur la façon dont les antennes peuvent être inclinées.

« Les opérateurs au Canada ne pouvaient pas activer un système et fonctionner de la même manière que les opérateurs américains le pouvaient », a déclaré Farnes.

ISDE a « adopté une approche assez conservatrice en ce qui concerne les mesures d’atténuation mises en place ».

Les fournisseurs de télécommunications canadiens commenceront à utiliser le spectre de la bande C dans les années à venir – ISDE prévoit de tenir une vente aux enchères pour le spectre de 3 800 MHz en 2023.

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Farnes a noté que dans sa consultation sur cette vente aux enchères du spectre, ISDE a posé des questions sur la question des interférences aéroportuaires et des mesures d’atténuation. Il a ajouté que son organisation a également mis en place un groupe de travail qui comprend des opérateurs de télécommunications, des équipementiers et des représentants des compagnies aériennes et des constructeurs d’avions.

Un porte-parole d’ISED a déclaré que le département avait conçu ses règles techniques « pour garantir que la 5G est déployée de manière à minimiser le potentiel d’interférence avec les radioaltimètres ».

Le porte-parole a ajouté que « l’ISED continue d’étudier cette question, et il est prévu qu’à mesure que de nouvelles informations et études deviennent disponibles, et que de nouvelles normes de radioaltimètre sont développées à l’échelle internationale, ces mesures peuvent être modifiées ou assouplies ».

— Avec des rapports supplémentaires de Bloomberg