Le Canada abandonne le mandat de vaccination pour les camionneurs canadiens qui traversent la frontière après la pression de l’industrie

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Le Canada autorisera les camionneurs canadiens non vaccinés à traverser les États-Unis, annulant une décision exigeant que tous les camionneurs soient vaccinés contre le coronavirus, a annoncé mercredi l’agence frontalière canadienne.

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Le Premier ministre canadien Justin Trudeau avait subi des pressions du principal parti d’opposition et du lobby du camionnage pour abandonner le mandat de vaccination pour les camionneurs, qui devait entrer en vigueur samedi, affirmant que cela pourrait entraîner une pénurie de chauffeurs, perturber le commerce et faire grimper l’inflation.

L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) a déclaré que les camionneurs canadiens non vaccinés ou partiellement vaccinés arrivant à la frontière canado-américaine resteront exemptés des tests et des exigences de quarantaine avant, à l’arrivée et après l’arrivée.

Cependant, les camionneurs des États-Unis devront toujours être vaccinés ou ils seront refoulés à la frontière à partir du 15 janvier, a déclaré un porte-parole de l’ASFC.

Une source du gouvernement canadien a déclaré que la décision avait été prise pour assurer des chaînes d’approvisionnement fluides.

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Le gouvernement libéral de Trudeau avait fixé samedi la date limite exigeant que tous les camionneurs entrant des États-Unis présentent une preuve de vaccination dans le cadre de sa lutte contre le COVID-19.

Avec plus des deux tiers des 650 milliards de dollars de marchandises échangées annuellement entre le Canada et les États-Unis qui voyagent sur les routes, l’industrie du camionnage est essentielle.

L’Alliance canadienne du camionnage (ACC) avait estimé que le mandat du gouvernement pourrait forcer quelque 16 000 conducteurs transfrontaliers – 10 % d’entre eux – à quitter les routes.

Le mandat était la première mesure politique prise depuis le début de la pandémie qui pourrait limiter le trafic routier transfrontalier. Les camions ont traversé librement la frontière lorsque la frontière a été fermée pendant 20 mois car ils étaient considérés comme essentiels pour maintenir ouvertes les chaînes d’approvisionnement.

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Les perturbations de la chaîne d’approvisionnement ont poussé l’inflation globale au Canada à un sommet en 18 ans en novembre, et la Banque du Canada a signalé qu’elle pourrait augmenter les taux d’intérêt dès avril.

Le coût du transport d’un camion de fruits et légumes de Californie et d’Arizona au Canada a doublé pendant la pandémie en raison d’une pénurie de chauffeurs, a déclaré à Reuters Steve Bamford, directeur général de Bamford Produce, un importateur et exportateur de fruits et légumes frais basé en Ontario. la semaine.

Les aliments frais sont sensibles aux problèmes de fret car ils se périment rapidement.

L’administration Biden souhaite que les chauffeurs routiers des entreprises de 100 employés ou plus soient vaccinés ou soumis à des tests hebdomadaires, une politique qui a été contestée devant la Cour suprême.
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