Avec les discussions sur l’avenir des véhicules électriques, il est indéniable que le monde de l’automobile évolue rapidement. Pour beaucoup, c’est excitant. Pour d’autres, c’est un peu écrasant. Parfois, il y a du réconfort – de grands sentiments de nostalgie – à reculer d’une trentaine d’années à une époque où le Ford F-150 SVT Lightning 1993 était tout nouveau. Honnêtement, la camionnette performante à cabine standard, à empattement court et à deux roues motrices aurait le culot d’être fessée par à peu près tout sur le marché des camions pleine grandeur aujourd’hui, mais à l’époque, le Ford Lightning Package spécial était aussi révolutionnaire que les véhicules électriques d’aujourd’hui. Le très convoité Ford Lightning à l’ancienne (OBS) restera à jamais dans les mémoires comme le camion sport OG bien-aimé de Ford, conçu par l’équipe de véhicules spéciaux Ford (SVT).
Le F-150 Lightning SVT de première génération était propulsé par un gros V8 Windsor de 5,8 litres à aspiration naturelle de 351 pouces cubes suffisamment modifié pour générer 240 ch et 340 lb-pi de couple, une bosse de 25 ch et 15 lb-pi de couple par rapport au F-150 non Lightning. Il était doté d’embouts de suspension spéciaux qui l’abaissaient pour une tenue de route plus sportive, et un barrage d’air avec des phares antibrouillard égayait fonctionnellement l’avant. Parmi une foule de caractéristiques spécifiques à Lightning, le camion était orné de graphismes extérieurs Lightning tueurs et d’appuie-tête brodés à l’intérieur rappelaient aux propriétaires que le SVT Lightning Package était un cran au-dessus du F-150 ordinaire.
Non seulement le Ford F-150 SVT Lightning 1993 présenté dans cette pièce est tout simplement impeccable, mais il est également rare. À peine 11 563 Lightnings de première génération auraient été produits, le Vermillion Red (le noir étant l’autre couleur proposée cette première année) représentant 2 585 des 5 276 Lightnings construits en 1993. La teinte rouge est magnifique, sans aucun signe d’oxydation ou d’imperfections. Les décalcomanies extérieures ont l’air vibrantes et presque neuves, sans décoloration, écaillage ou pelage visible. Le pare-chocs arrière tubulaire de couleur assortie en option semble parfaitement indemne.
L’état impeccable de l’extérieur laisse présager un intérieur phénoménal, c’est exactement ce que nous trouvons. Les sièges Charcoal ont l’air pratiquement neufs, les tapis de sol sont parfaits et le tableau de bord a l’air plus lisse que les exemples plus récents de vingt ans. C’est classique mais intact, une combinaison de plus en plus difficile à trouver. La plupart des camions de ce millésime semblent habités par des meutes d’orangs-outans sauvages.
Sérieusement, cette chose a-t-elle déjà été conduite? Avec seulement 18 500 milles au compteur, à peine. Nous soupçonnons qu’il a passé toute sa vie confortablement blotti autour de la cheminée familiale, puis caché dans son lit après une histoire au coucher et un doux frottement du miroir latéral.
Si vous vous sentez irresponsablement nostalgique, ce SVT Lightning fait partie de la collection Gary Thomas qui est à gagner via Mecum Auctions. La société estime qu’il ira pour 30 000 $ à 40 000 $, ce qui semble tout à fait raisonnable pour une explosion du passé si peu longue et parfaitement préservée.