Testons vos anecdotes sur le film : savez-vous quel film de Steve McQueen a partagé la vedette avec un buggy des dunes modifié ? Ce serait L’affaire Thomas Crown (nous parlons de l’original de 1968). La poussette ? Il était basé sur le Meyers Manx.
Si vous n’êtes pas nouveau sur le Meyers Manx, alors vous connaissez déjà le nom Old Red, le buggy original créé par Bruce Meyers en 1964. Il a ensuite remporté le premier Baja 1000 (Mexican 1000) dans un Manx. Meyers a fermé la société qui fabriquait le kit original de buggy en fibre de verre en 1971, mais il a repris ses activités en 2000, construisant 100 recréations de la série Classic du Meyers Manx original. Les poussettes Manxter 2+2 et Manxter DualSport sont arrivées 2 ans plus tard. Puis, en 2020, il a vendu l’entreprise à Trousdale Ventures.
Le Manx était si populaire qu’il a fait la couverture d’août 66 de HOT ROD pour une « Section spéciale sur les buggies des dunes, les voitures à 4 roues motrices et les voitures construites à la maison ». Meyers est décédé en 2021 à l’âge de 94 ans, mais son esprit et celui du Manx original perdurent sous la forme du Manx 2.0, un buggy doté de la technologie de pointe que vous attendez probablement de nos jours, à savoir une transmission électrique.
Meyers Manx 2.0 Disponibilité électrique
Meyers Manx s’est associé à une entité de fabrication basée aux États-Unis dans le but de mettre en production la Manx 2.0 Electric en 2023. Selon la société, « le programme Meyers Manx Beta fournira les 50 premières voitures à certains clients en 2023. Pré -les commandes et les demandes de participation en tant que partenaire bêta exclusif seront lancées via notre site Web » (c’est-à-dire meyersmanx.com pour plus d’informations). La disponibilité régulière devrait commencer en 2024. Combien cela va-t-il coûter ? Ils ne sont pas encore sûrs.
Groupe motopropulseur Meyers Manx EV
Il est un peu trop tôt pour vraiment définir toutes les spécifications, mais voici ce que nous savons : le buggy à propulsion arrière aura deux moteurs électriques situés dans une seule unité qui abrite l’engrenage, les freins et l’inverseur. Les chiffres de performance sonnent à environ 0-60 mph en 4,5 secondes avec une batterie de 40 kWh.
Deux options de batterie
Et en parlant de batterie, deux choix seront disponibles : une batterie de 20 kWh avec une autonomie de 150 milles (les chiffres de puissance et de couple sont toujours en cours), ou une batterie de 40 kWh censée produire 202 ch et jusqu’à 240 lb- ft de couple, et devrait atteindre 300 miles d’autonomie. Ces différences de batterie apparaissent dans le poids à vide d’environ 1 500 livres et 1 650 livres, respectivement.
Châssis et Suspension
Le Meyers Manx 2.0 Electric a un châssis entièrement en aluminium et une suspension arrière indépendante. La puissance de freinage provient des freins à disque à l’avant et à l’arrière, ainsi que du système de freinage arrière régénératif attendu. La direction à assistance électrique est également incluse.
Les dimensions du buggy des dunes
Si vous mesurez déjà votre remorque ou votre garage, prenez note : le Meyers Manx 2.0 Electric a un empattement de 82 pouces, une longueur de 123,5 pouces et une hauteur de 53,3 pouces et une largeur de 70,3 pouces.
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