Le 7 février, les Canadiens qui protestaient contre le mandat de vaccination transfrontalière du pays et d’autres restrictions liées à la pandémie ont commencé un blocus du pont Ambassador, un passage vital sur la rivière Detroit entre Motor City et Windsor, en Ontario. Construit en 1929, le pont est une artère commerciale vitale entre les deux nations avec 323 millions de dollars de marchandises qui le traversent chaque jour, soit plus d’un quart du commerce entre les États-Unis et son voisin du nord.
Le blocus, qui en est à son troisième jour, commence à causer des maux de tête à l’industrie automobile. Hier le Presse gratuite de Détroit a rapporté que General Motors avait annulé deux quarts de travail dans son usine d’assemblage de Lansing où elle construit la Buick Enclave et la Chevy Traverse. Un quart de travail mercredi soir et jeudi matin ont tous deux été supprimés en réponse aux pénuries de pièces causées par le blocus, a confirmé le porte-parole de GM, Dan Flores. Presse libre. De même, Ford et Stellantis ont également des problèmes.
Un porte-parole du constructeur automobile Dearborn, Said Deep, a déclaré Actualité automobile que l’usine de moteurs Ford de Windsor (Essex) où sont fabriqués les V8 « Coyote » de 5,0 litres et « Godzilla » de 7,3 litres est complètement arrêtée. Son usine d’Oakville, en Ontario, où sont construits les Ford Edge et Lincoln Nautilus, fonctionne également selon un horaire réduit en réponse aux pénuries causées par le blocus.
Stellantis dit jusqu’à présent qu’un seul quart de travail à son usine d’assemblage de Windsor où elle construit la Chrysler Pacifica a été raccourci en réponse à des problèmes d’approvisionnement.
Les porte-parole de chaque constructeur automobile concerné ont indiqué qu’ils espéraient que la situation serait bientôt résolue. Bien sûr, ces pénuries liées au blocus ne sont qu’un des nombreux défis auxquels les constructeurs automobiles sont actuellement confrontés. La pénurie de puces est toujours un problème, et d’autres problèmes de chaîne d’approvisionnement associés ont entravé la production de véhicules comme le Ford Bronco.
Certaines restrictions pandémiques dans certaines régions du Canada seront bientôt assouplies, conformément au BBC, cependant, pour le moment, il n’y a pas de fin claire au blocus en vue. Le point de passage le plus proche entre les deux pays est le pont Blue Water au nord de Détroit, qui a également connu des retards et un trafic intense en réponse au blocus du pont Ambassador.
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