lundi, décembre 23, 2024

Le 80e Daytona 200 se termine par une photo-finish

La Daytona 200 est l’une des courses de motos les plus anciennes et les plus prestigieuses des États-Unis. La 80e édition de cette course emblématique a présenté beaucoup de vitesse et d’action pour lesquelles l’événement est devenu connu. La 200 est actuellement équipée de motos Supersport d’une cylindrée allant jusqu’à 750 cm3, affrontant les hautes berges du Daytona International Speedway. La classe Supersport est l’avant-dernière catégorie du championnat MotoAmerica, uniquement sous la classe Superbike.

La pluie a retardé le départ du Daytona 200, mais le ciel s’est dégagé et la course a commencé deux heures plus tard que prévu. Josh Herrin, qui roulait pour Ducati New York, a remporté la pole autour du circuit routier de Daytona et a tenu la tête lors des premiers tours de la course. Pendant ce temps, le quadruple champion AMA Superbike Josh Hayes est passé de la dernière place du peloton de 43 vélos au groupe de tête de 5 pilotes.

Au huitième tour de la course de 57 tours, la course a été arrêtée avec un drapeau rouge. Jose Lloreda a perdu le contrôle de son vélo à la sortie de la chicane de l’arrêt de bus. Il est tombé du vélo alors qu’il continuait et a percuté la barrière SAFER dans le virage 3 de NASCAR. Lloreda allait bien, mais le vélo détruit a dispersé des débris sur la piste. Je retiens toujours mon souffle quand je vois des motos sportives courir autour de Daytona. Le peloton à grande vitesse qui se heurte aux murs du circuit signifie qu’une seule erreur peut entraîner un incident massif impliquant plusieurs coureurs.

Lorsque la course a repris, Hayes a terminé sa course de vitesse du dernier au premier. La seule chose qui pouvait séparer le peloton de tête était les arrêts aux stands. Au 19e tour, le poleman Josh Herrin se préparait à rentrer aux stands, mais sa Ducati Panigale V2 tombait en panne sèche. Il a pu rouler jusqu’à son stand. Herrin a eu des difficultés à redémarrer le moteur de sa moto et a réintégré la piste en dehors des 15 premières positions.

Le vainqueur du Daytona 200 2021 Brandon Paasch sur une Triumph Street Triple RS s’est retrouvé dans le groupe de tête vers la fin de la course. Paasch et l’équipe TOBC ont fait le pari de ne pas changer de pneus pour améliorer leur position en piste. Pari réussi puisque Paasch se retrouve dans le groupe de tête de 4 coureurs à l’arrivée.

Brandon Paasch a remporté le Daytona 200 après avoir pris la tête de la course vers la ligne d’arrivée. Il a battu le finaliste Cameron Petersen par sept mille secondes. Interrogé sur la décision de l’arrêt au stand dans la voie de la victoire, Paasch a déclaré: «Honnêtement, quand je suis arrivé, je m’attendais à avoir un nouveau pneu arrière. Et quand ils ont dit : « Non, on ne change pas le pneu », j’ai presque fait caca dans mon pantalon.

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