L’Arc A380 bénéficierait d’une accélération supplémentaire de l’horloge de 150 MHz avec la dernière mise à jour du pilote Intel GPU

Nous sommes habitués à voir des mises à jour de pilotes qui augmentent les performances du GPU grâce à des optimisations de jeu effectuées au niveau du pilote. Cela a été particulièrement vrai avec les GPU discrets Arc d’Intel, où la société a gagné en performances grâce à ses dernières améliorations des pilotes DX9 et DX11, permettant à des GPU comme l’Arc A750 de figurer actuellement dans notre liste des meilleurs GPU.

Cependant, la dernière version du pilote d’Intel (version 31.0.101.4644) a ajouté de manière inattendue une autre méthode pour augmenter les performances du GPU, au moins pour l’un de ses GPU. Selon un message d’Eternal Tempest sur le forum Neowin, la nouvelle mise à jour du pilote est fournie avec une mise à jour cachée du micrologiciel pour l’Arc A380 qui augmente la vitesse d’horloge du GPU d’un impressionnant 150 MHz, passant d’une vitesse d’horloge plate de 2 000 MHz par défaut à 2 150 MHz avec la mise à jour du micrologiciel. .

Une mise à niveau de la vitesse d’horloge de 150 MHz n’est pas une blague et constitue un saut substantiel par rapport à une simple mise à jour du micrologiciel. Dans le monde de l’overclocking GPU moderne, obtenir un décalage de cœur stable de 150 MHz serait un très bon résultat sur n’importe quel GPU récent de Nvidia. La plupart des GPU Nvidia dépassent généralement entre 100 MHz et 200 MHz en termes d’overclocking, en fonction des températures du GPU et de la qualité du silicium.

(Crédit image : Neowin)

Nous ne savons pas ce qui a poussé Intel à effectuer pour le moment l’impressionnante mise à jour de la vitesse d’horloge de 150 MHz. Mais nous soupçonnons que la société a découvert qu’il y avait une marge de fréquence supplémentaire disponible dans l’Arc A380 qu’elle n’avait pas perçue pendant le cycle de développement du GPU. L’Arc A380 était, après tout, l’un des premiers GPU Arc discrets commercialisés par Intel. L’inexpérience des architectures GPU discrètes et du processus 6N de TSMC a peut-être entraîné un réglage de la vitesse d’horloge de l’A380 en dessous de ce qu’il pouvait réellement gérer.

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