Une combinaison de défis opérationnels en cours, de retards de fournisseurs et de pénurie de puces semi-conductrices a mis un frein au lancement d’un autre véhicule. Dans ce cas, il s’agit de la très attendue Artura de McLaren, la première supercar hybride haute performance produite en série par le constructeur automobile.
Première à utiliser la nouvelle architecture de McLaren, conçue et produite au McLaren Composites Technology Center au Royaume-Uni, l’Artura devait initialement être sur la route d’ici la fin de 2021. Ce retard n’est pas le premier pour la nouvelle supercar, mais McLaren espère que ce sera la dernière.
« Nous avons tenu plus longtemps que tout le monde en termes d’arrêt de la production, mais malheureusement, notre offre de semi-conducteurs s’est tarie », a confirmé le porte-parole de McLaren, Roger Ormisher. Actualités automobiles.
Les fans des supercars britanniques attendent avec impatience de voir comment l’Artura se comporte en temps réel. Nous savons qu’il sera propulsé par un nouveau moteur V6 biturbo de 3,0 litres produisant 671 chevaux et 531 livres-pied de couple en combinaison avec son moteur électrique et sa batterie. McLaren affirme que la batterie de 7,4 kWh de l’Artura prendra en charge environ 19 miles d’autonomie électrique uniquement avec une vitesse de pointe de 81 miles par heure. Son moteur électrique est le premier type de flux axial dans un véhicule routier de série, ce qui est intéressant car la plupart des moteurs électriques du monde automobile utilisent la technologie à flux radial, qui positionne des aimants autour d’un rotor. Un moteur à flux axial utilise un stator pris en sandwich entre deux moyeux de rotor, ce qui le rend plus petit et plus léger que son cousin moteur à flux radial.
Bien sûr, la nouvelle McLaren aura une baignoire en carbone ; il sera disponible en 15 couleurs de peinture dont cette teinte verte va-va-voom. L’Artura comprendra également un écran tactile monté sur portrait, qui, selon McLaren, rapproche les occupants du véhicule du centre, améliorant ainsi l’agilité.