L’ancien garde de sécurité de la princesse Diana pense qu’elle serait en vie maintenant s’il avait été avec elle

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L’ancien agent de sécurité de la princesse Diana pense qu’elle serait encore en vie s’il avait voyagé avec elle la nuit de sa mort.

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La princesse de Galles et son compagnon Dodi Fayed ont été tués dans un accident de voiture à Paris en août 1997, ainsi que leur chauffeur Henri Paul, tandis que son garde du corps Trevor Rees-Jones a été grièvement blessé.

Mais Lee Sansum – que la princesse surnommait Rambo – pense que les choses auraient pu être très différentes s’il avait été dans la voiture, car il se serait assuré que le couple portait sa ceinture de sécurité.

Il a dit Le soleil le dimanche journal : « Ça aurait pu être moi dans cette voiture.

« Nous avons tiré à la courte paille pour voir qui accompagnerait Trevor ce week-end. J’ai tiré une allumette et c’était long.

« Lorsque j’ai appris qu’ils ne portaient pas de ceinture de sécurité lors de l’accident, j’ai compris pourquoi ils n’avaient pas survécu. Cela n’aurait pas dû arriver.

« C’était une pratique courante pour la famille de porter des ceintures de sécurité. C’était un ordre envoyé par le patron, le père de Dodi, Mohamed Fayed. Dodi, en particulier, détestait porter des ceintures de sécurité et j’ai toujours insisté dessus.

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Lee a travaillé pour le père de Dodi, Mohamed Al-Fayed, et a été chargé de s’occuper du couple lorsqu’ils ont séjourné dans la villa de l’ancien patron de Harrods à Saint-Tropez en juillet 1997 et Diana lui a confié ses craintes d’être assassinée un jour.

Il se souvient : « Elle avait été heureuse pendant ces vacances.

« Mais je l’avais vue en larmes aussi, lorsqu’elle a appris le meurtre de son ami, le couturier Gianni Versace. Elle m’a confié ses propres craintes d’être un jour assassinée.

« Elle m’a demandé si je pensais que son meurtre devant son domicile était un meurtre professionnel.

« Je croyais que c’était. Puis elle a dit quelque chose qui m’est toujours resté à l’esprit : ‘Tu penses qu’ils vont me faire ça ?’ Elle tremblait et il était clair d’après son ton qu’elle pensait vraiment qu’ils pourraient l’être, qui qu’ils soient.

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« J’ai passé du temps à la rassurer sur le fait que personne n’allait essayer de la tuer et qu’elle était en sécurité avec nous, mais elle pensait vraiment qu’il y avait un risque qu’un jour elle soit assassinée. »

Bien que Lee ne pense pas que Diana ait été assassinée, il pense qu’il est possible que les services de renseignement aient joué un rôle dans l’accident mortel.

Il a raconté comment, lors d’une campagne de contre-surveillance dans le Surrey avant le voyage à Saint-Tropez, l’un de ses compagnons de garde a vu un ancien collègue du SAS, qui faisait alors partie de l’unité spéciale de reconnaissance, travailler sur un chantier.

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Il a déclaré: «Nous étions généralement suivis par le MI5, mais c’était la première fois que nous voyions un gars des forces spéciales. Nous avons pensé, ‘Ils ont amélioré leur jeu’.

« Un témoin conduisant une voiture circulant devant la Mercedes à Paris la nuit de l’accident a déclaré à l’enquête qu’il avait vu une moto de grande puissance dépasser la voiture quelques secondes avant l’accident.

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« Un autre témoin voyageant dans la direction opposée a vu une deuxième moto faire une embardée pour éviter la fumée et les débris, puis continuer à sortir du tunnel sans s’arrêter. Les pilotes de ces vélos n’ont jamais été retrouvés – et ce n’est pas une coïncidence.

« Je pense que les agents de sécurité qui suivaient Diana, peut-être des Britanniques ou une équipe mixte franco-britannique, ont peut-être causé l’accident par inadvertance ou se trouvaient à proximité de la voiture lorsque cela s’est produit.

« S’il avait été su que des agents du MI6 étaient juste à côté de la Mercedes au moment critique, beaucoup de gens les auraient blâmés pour cela, et cela aurait été un énorme scandale. »