J’étais définitivement ici pour le concept d’une Porsche 911 surélevée et fatiguée – ce qui est devenu le 911 Dakar – mais Porsche m’a perdu avec le prix et la production ultra-limitée. Après tout ça, il va y en avoir, quoi, sept d’entre eux ? Et ils coûteront un quart de million de dollars ? J’espère que Jerry Seinfeld appréciera sa Volkswagen Beetle Dune glorifiée. Je vais prendre le Sterrato, qui est tout à fait plus sauvage que la Porsche – qui, comme toutes les autres 911, ressemble à toutes les autres 911, quoique légèrement plus grand. La voiture de sport prête pour la saleté de Lambo ressemble à une voiture de sport, tout en coin et extrême. Et ces lampes auxiliaires montées sur le capot disponibles? Ouf.
Je reconnais que, oui, le Sterrato va probablement coûter une fortune. Mais son apparence exotique justifie largement cette dépense, et il semble que Lambo va les construire à mesure que les gens les demanderont. Réalisable! Compte tenu du prix et du style déjà sévère, pour ma construction, j’ai opté pour une esthétique de base. En blanc (« Bianco Monocerus »), avec ses élargisseurs d’ailes en plastique et son gilet pare-balles, mon Sterrato imite l’ambiance d’un SUV grand public de base, jusqu’à ses roues en aluminium peintes en argent et ses étriers de frein gris. J’ai jeté des barres transversales de toit sur les rails de toit standard pour jouer le thème pas typique d’une supercar à moteur central, plus, bien sûr, ces lumières LED supplémentaires pour le nez.
À la recherche d’une base plus robuste à l’intérieur, j’ai opté pour des accents jaunes cousus sur du cuir noir et gris, des poignées de porte de couleur rouge (pour correspondre à la porte au-dessus du bouton de démarrage) et un extincteur, car pourquoi pas. Au-delà de cela, j’ai ajouté uniquement Apple CarPlay et un ensemble de pneus d’hiver. Le résultat doit se démarquer sans être criard, c’est le travail du V-10.