mardi, novembre 19, 2024

L’Alfa la plus sauvage du monde est une légende de l’escalade

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Capture d’écran: Monstres de l’escalade

Je suis depuis longtemps un fan du petit 4C d’Alfa. C’est une super petite voiture, avec son châssis en carbone et son look italien (d’accord, c’est subjectif). Cela n’a jamais été la chose la plus rapide sur quatre roues, mais cela a fourni à de nombreux pilotes une expérience amusante qui ne ressemble à rien d’autre. Ces voitures sont encore meilleures lorsqu’elles sont transformées en voitures de course. Comme cette voiture de course de côte construite par Picchio avec un turbo 2.0 de 700 chevaux construit par AER. Ouais, c’est bon.

Je suis la chaîne Hillclimb Monsters sur YouTube depuis des années, mais c’est probablement la voiture qui mérite le plus ce surnom de monstre. Pesant seulement 1807 livres, chaque cheval-vapeur n’a qu’à pousser environ 2,5 livres de poids. Ce sont des niveaux de puissance/poids à roues ouvertes, ce qui est vraiment incroyable. Quelque chose avec un toit et des roues couvertes approchant les niveaux de vitesse de la Formule 2 est pratiquement inconnu, et cette voiture est probablement imprégnée avec plus d’appui !

Alors qu’il y avait un couple L’Alfa 4C en course de côte italienne cette année, celle-ci a été conduite par Alessandro Gabrielli au championnat de la classe E2-Sh. Il est en développement depuis un certain temps, mais avec cette saison, il a atteint son apogée avec un tas de matériel à son actif. C’est une voiture brutalement rapide, comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessous.

La façon dont cette chose augmente la vitesse est surprenante. De toute évidence, la voiture est incroyablement bien réglée avec une courbe de puissance plate, ne souffrant pas du retard important des grimpeurs de côte à l’ancienne. La rapidité avec laquelle cela se déplace dans les engrenages est une autre partie qui me fait m’asseoir et juste regarder. Ces passages à la vitesse supérieure, en particulier de la troisième à la sixième, sont aussi rapides que vous pouvez compter. La boîte à rapport court est par conception, mais elle est toujours impressionnante.

J’espère que cette voiture restera sur la scène internationale des courses de côte pendant au moins quelques années, car j’aimerais avoir l’opportunité de la voir en action un jour. Peut-être que Signiore Gabrielli amènera la voiture pour affronter Pikes Peak. Ce serait vraiment un spectacle à voir.

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