Contrairement aux décennies passées, il n’y a pas une tonne de voitures à vendre en dehors des États-Unis pour lesquelles nous nous languissons. La Suzuki Jimny est une exception notable. Bien que nous ne puissions pas imaginer que de nombreux acheteurs américains opteraient pour un si petit tout-terrain, nous ne pouvons pas nous empêcher d’en vouloir un. Contrairement aux multisegments compacts comme le Ford Bronco Sport et le Jeep Renegade, le Jimny est un véritable tout-terrain à l’ancienne avec un châssis en échelle et un système à quatre roues motrices honnête.
Le teaser Jimny EV est visible en haut à droite.
Le dernier Jimny a été un énorme succès en Europe, au Japon et ailleurs, et son successeur sera électrifié. Suzuki a annoncé jeudi sa feuille de route jusqu’en 2030, et naturellement, elle comprend beaucoup d’hybrides et de véhicules électriques. La présentation ne faisait aucune référence spécifique au nouveau Jimny, mais une diapositive taquinant les futurs modèles pour l’Europe a taquiné ce qui est presque certainement un Jimny EV.
Actuellement, le Jimny utilise un quatre cylindres de 1,5 litre de 101 chevaux, bien qu’il soit proposé avec un trois cylindres turbo de 660 cm3 au Japon pour se conformer à la réglementation kei-car. Suzuki a récemment lancé une version cinq portes du Jimnyqui sera construit par la filiale indienne de l’entreprise, Maruti Suzuki.
Alors qu’un Jimny électrique à cinq portes a un attrait beaucoup plus large qu’un trois portes sous-alimenté, ne vous attendez pas à le voir arriver en Amérique. Suzuki dit qu’il se concentrera sur l’Europe, le Japon, l’Inde, l’Afrique et l’Asie du Sud-Est. Notamment, les diapositives de sa présentation indiquent que Suzuki ne vendra le Jimny EV qu’en Europe. Au lieu de cela, ils obtiendront une version électrique du Hustler, un crossover inspiré de Jimny.