Le nombre de voiture électrique actuellement sur les routes est sur le point de dépasser les 20 millions. Ce dernier million dans le monde Adoption du VÉ vont et viennent d’ici l’été 2022, en juin, comme Bloomberg rapports. Et puis, à la fin de l’année, les analystes réclamation le nombre de véhicules électriques en service sera supérieur à 26 millions de véhicules globalement.
Cela inclut les voitures hybrides à essence et les hybrides rechargeables, mais les voitures entièrement électriques représentent toujours la majorité de celles qui sont utilisées – quelque chose comme 14,7 millions.
D’ACCORD. Cela fait beaucoup de voitures électriques ! Ou, à tout le moins, c’estC’est beaucoup plus de véhicules électriques que les estimations précédentes revendiquées pour cette même période. En fait, aussi récemment qu’en 2016, le nombre de véhicules électriques en service était à peine d’un million, par Bloomberg.
Cela signifie qu’en six courtes années, la flotte mondiale de véhicules électriques a ajouté 19 millions de voitures au milieu d’une pandémie mondialeplus toutes les autres choses merdiques qui se sont produites entre le milieu et la fin de l’adolescence. Prix élevés ou pas, le train EV ne s’arrête pas. Depuis Bloomberg:
Au second semestre 2022, près d’un million de véhicules électriques par mois seront ajoutés à la flotte mondiale, selon les estimations de la BNEF. C’est environ un toutes les 3 secondes. […] D’ici fin 2022, la BNEF prévoit plus de 26 millions de véhicules rechargeables en circulation.
La vitesse de croissance est beaucoup plus rapide que ce à quoi s’attendaient de nombreux opérateurs historiques des industries automobile et pétrolière il y a quelques années à peine. Dans Perspectives 2016 de BP par exemple, l’entreprise attendait une flotte de 71 millions de véhicules rechargeables sur la route d’ici 2035. Sur la base des dernières données de vente, la BNEF s’attend maintenant à ce que cela soit atteint d’ici 2025, soit 10 ans d’avance sur le calendrier.
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Bloomberg’s rapport révèle un marché en plein essor en Chine, qui représente 46 % des ventes mondiales de véhicules électriques. L’Europe arrive avec un peu moins de dynamisme en matière de plug-in, à 34 %. Alors que l’Amérique du Nord semble être la plus réticente, avec 15 % des ventes totales. Les 5 % restants vont aux pays exclus dans les régions ci-dessus.
Mais une de mes choses préférées ici est-ce petits véhicules électriques stimulent l’adoption, ce qui signifie que les constructeurs automobiles pourraient être encouragés à fabriquer davantage de ces petites voitures électriques:
Peut-être plus important encore, les modèles disponibles sur le marché chinois des véhicules électriques montrent à quel point la mobilité électrique peut être très attrayante pour les consommateurs de la classe moyenne inférieure des marchés émergents. Le véhicule électrique le plus vendu en Chine jusqu’à présent cette année est le Hongguang Miniqui se vend pour seulement 4 700 $.
Des modèles comme celui-ci, combinés à une forte poussée des voitures kei électriques des constructeurs automobiles japonais, et à davantage de motos et de scooters électriques, aideront le reste du monde à faire le saut vers la mobilité électrique. Il y a aussi d’autres avantages. Le Hongguang Mini ne pèse que 560 kilogrammes (1 235 livres), contre plus de 4 000 kg pour le GMC Hummer électrique récemment lancé, qui dispose d’une batterie presque 20 fois plus grande. Avec la flambée des coûts des matières premières des batteries, les véhicules électriques réduits ressemblent beaucoup plus à la solution de mobilité durable dont le monde a besoin.
Maintenant que les métaux des batteries sont chauds et les prix s’envolentune nouvelle réponse has monter.
Qui aurait cru que la percée des véhicules électriques aurait pu être simplement de petites voitures ? Il est peut-être trop tôt pour le dire, mais les fans de véhicules électriques se demandent depuis des années. Pendant que nous retenions notre souffle en attendant Tesla pour inaugurer la véritable ère des véhicules électriques, les voitures électriques pour nous amener ici ressembleront davantage à la Changli et le Wuling Mini EV.