L’administration Biden prévoit d’assouplir les limites sur les émissions d’échappement proposées l’année dernière par l’Agence de protection de l’environnement (EPA), donnant ainsi aux constructeurs automobiles plus de temps avant d’être obligés de vendre beaucoup plus de véhicules électriques que de voitures à essence. signalé ce week-end. En vertu du , les véhicules électriques devraient représenter 67 % des ventes de voitures neuves et de camions légers d’ici 2032.
Plutôt que d’obliger les constructeurs à commencer immédiatement à augmenter leurs ventes de véhicules électriques, les changements leur permettraient d’effectuer cette transition plus progressivement jusqu’à la fin des années 2020, ont déclaré des sources au New York Times. Cependant, après 2030, les ventes de véhicules électriques devraient augmenter considérablement. Les constructeurs automobiles ont fait valoir que le coût actuel des véhicules électriques et le manque d’infrastructures de recharge les empêchent d’atteindre des objectifs aussi extrêmes que ceux proposés par l’EPA. L’année dernière, seulement 7,6 % des voitures neuves vendues aux États-Unis étaient des véhicules électriques, selon New York Times.
La révision est probablement une mesure visant en partie à apaiser les syndicats, qui représentent un groupe démographique considéré comme un domaine clé de soutien à Biden et ont exprimé le besoin de plus de temps pour syndiquer les nouvelles usines de véhicules électriques, entre autres préoccupations, selon New York Times. Les règles ne sont pas encore finalisées, mais devraient être publiées au printemps.