La loi sur la réduction de l’inflation, que le président Joe Biden a promulguée mardi, stipule que si les constructeurs automobiles veulent que leurs véhicules électriques soient éligibles aux crédits d’impôt, ils devront avoir l’assemblage final en Amérique du Nord. La loi, qui entre en vigueur immédiatement, met fin aux crédits pour environ 70% des 72 modèles qui étaient auparavant éligibles, selon l’Alliance for Automotive Innovation.
Environ 20 véhicules de l’année modèle 2022 et du début de l’année modèle 2023 bénéficieront toujours de crédits d’impôt pour les véhicules électriques pouvant atteindre 7 500 $ jusqu’à la fin de l’année en vertu de la nouvelle législation. Tout constructeur qui a des véhicules assemblés en Amérique du Nord et qui a atteint son plafond de 200 000 crédits EV ne sera pas éligible au nouveau crédit pour véhicule propre cette année. Cela laisse les modèles suivants toujours éligibles :
Véhicules électriques à partir de l’année modèle 2022 éligibles au crédit pour véhicule propre
- Audi Q5
- BMW Série 3 Plug-In et BMW X5
- Chrysler Pacifica PHEV
- Ford série F ; Ford Mustang Mach E; Fourgon Ford Transit
- Jeep Grand Cherokee PHEV
- Jeep Wrangler PHEV
- Lincoln Aviator PHEV et Lincoln Corsair Plug-in
- Air lucide
- Feuille de Nissan
- Rivian EDV ; Rivian R1S; Rivian R1T
- VolvoS60
Véhicules électriques à partir de l’année modèle 2023 éligibles au crédit pour véhicule propre
- BMW Série 3 Plug-In
- Mercedes EQS
- Feuille de Nissan
Les VE qui ont épuisé leurs crédits d’impôt
- Chevrolet Bolt EUV 2022; Chevrolet Bolt EV 2022; Boulon électrique 2023
- Camionnette et VUS GMC Hummer 2022
- Modèles Tesla 3, S, X et Y 2022
- Cadillac Lyriq 2023
Plus de détails
La signature de la loi signifie que les véhicules électriques vendus par Toyota, Hyundai, Porsche, Kia et autres ne seront plus éligibles au crédit d’impôt. Cependant, si un client a effectué un dépôt non remboursable ou un acompte de 5 % du prix total du contact avant que Biden ne signe la loi, il peut toujours être admissible. De nombreux constructeurs automobiles avaient exhorté les clients à finaliser les accords et à verser des acomptes afin de bénéficier de quelques crédits d’impôt supplémentaires.
Des dispositions supplémentaires devraient entrer en vigueur le 1er janvier 2023. Par exemple, il y aura de nouvelles restrictions sur l’approvisionnement en batteries et en minéraux, ainsi que des plafonds de prix et de revenus. Le début de l’année réinitialisera également l’horloge pour que General Motors et Tesla soient à nouveau éligibles aux crédits d’impôt pour les véhicules électriques.
D’ici 2024, les acheteurs pourront transférer leurs crédits aux concessionnaires lors de l’achat des véhicules pour réduire le prix de vente.
Le département américain de l’énergie a noté que certains fabricants produisent des véhicules à plusieurs endroits. L’emplacement de construction peut être confirmé en se référant au numéro d’identification du véhicule d’un véhicule à l’aide de l’outil décodeur VIN.