L’Acura Integra 2023 est la Honda Civic Si Hatchback que vous avez tous demandée

La formule moteur énergique/transmission manuelle/hayon a longtemps été vénérée comme la cocktail des passionnés. Voir aussi la Ford Fiesta ST, la Ford Focus ST, la Ford Focus RS, la Subaru Impreza WRX, la Volkswagen Golf GTI, la Volkswagen Golf R, la Hyundai Veloster N et la Honda Civic Type R. Et vu qu’Acura est la division de luxe de Honda, cela a également du sens pour gifler ce qui est actuellement la version la plus enthousiaste de la nouvelle Civic avec un badge Acura haut de gamme et facturer environ 30 000 $ pour cela. Honda est une entreprise à but lucratif, après tout.

Avec la trappe Civic badgée Honda à partir de 24 365 $, la Civic Si à partir de 28 315 $ et la nouvelle Integra à partir juste au-dessus ce, vous examinez votre nouvelle hiérarchie civique. Lorsque le nouveau Type R sortira, il commencera probablement dans la fourchette de 38 000 $ et si Acura fabrique un Integra Type S, ce sera probablement plus proche de 40 000 $. Ce ne sont que des spéculations, mais vous l’avez d’abord lu ici.

Donc, pour tous les passionnés qui se demandent pourquoi le constructeur automobile ABC ne fabriquera pas la voiture XYZ pour répondre à leurs besoins enthousiastes très, très particuliers, Honda et Acura l’ont fait. La nouvelle Integra est une voiture de sport manuelle à cinq portes. Et d’habitude, je laisserais cette pièce avec des réflexions sur la façon dont nous devrions attendre et voir comment cela se passe, mais je pense que nous avons déjà une assez bonne idée.

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