La Volkswagen ID4 2023 nouvellement fabriquée aux États-Unis est à un prix modéré

Ce n’est jamais une mauvaise journée lorsqu’un constructeur automobile annonce qu’un véhicule sera fabriqué ici aux États-Unis pour les consommateurs américains. Mais ce n’est qu’une partie de l’histoire de la Volkswagen ID4 2023, le SUV électrique compact dont la production s’étend de l’Allemagne aux États-Unis, car il arrive également avec de nouveaux prix et une nouvelle batterie d’entrée de gamme pour un prix inférieur à 40 000 $. Il obtient également de nouvelles fonctionnalités standard, des couleurs et des garnitures extérieures mises à jour et un nouveau design intérieur.

En plus des ID4 Pro et Pro S en RWD et AWD, il existe maintenant quelques nouvelles versions. Le premier est la norme ID4 (oui, c’est son nom de finition) qui est livrée avec une batterie plus petite de 62 kWh. Il s’agit du nouvel ID4 d’entrée de gamme ; au-dessus se trouve la toute nouvelle version S, qui reçoit la même batterie de 62 kWh. Il existe également une nouvelle version Pro S Plus qui se place au-dessus du Pro S, remplaçant le package Gradient proposé en 2022 et apportant une suite de fonctionnalités uniques. Tous les modèles Pro recevront la plus grande batterie de 82 kWh ainsi que le taux de charge rapide CC de 170 kW. Au moment de la rédaction de cet article, VW n’a pas indiqué quel serait le taux de charge rapide CC pour la batterie de 62 kWh.

Bien que le nouveau Standard soit moins cher que l’ID4 le moins cher de l’année dernière, le Pro à 42 525 $, il y a quelques augmentations de prix sur les versions reportées (Pro inclus). Un ID4 RWD Pro 2023 coûte 1 365 $ de plus que le modèle 2022, tandis que l’AWD Pro 1 485 $ de plus, le RWD Pro S coûte 1 865 $ de plus et l’AWD Pro S voit une augmentation de 1 985 $. (Ces hausses de prix incluent également les frais de destination plus chers de 100 $.) Ces signes de dollar supplémentaires sont au moins compensés par de nouvelles fonctionnalités et technologies. Plug&Charge, la prise J1772 CCS bidirectionnelle qui charge à la fois l’ID4 et peut alimenter d’autres véhicules électriques, est désormais standard sur toute la ligne.

Toutes les garnitures ID4 sont livrées avec des coutures de tableau de bord, des volants et des sièges en similicuir ; sièges chauffants; collision avant avec freinage d’urgence avec détection des piétons et des cyclistes ; assistant d’angle mort actif, assistant de feux de route, aide au stationnement avec mémoire de stationnement et aide à la distance ; Éclairage LED avec phares automatiques équipés d’essuie-glaces à détection de pluie ; et IQ.Drive qui comprend l’assistance au maintien de voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l’assistance d’urgence 3.0. Pour vos besoins avancés d’aide à la conduite, l’ID4 dispose également de Travel Assist 2.0 sur toutes les versions, qui comprend un régulateur de vitesse stop-and-go et une fonctionnalité de changement de voie initiée par le conducteur. En plus de tout cela, les propriétaires bénéficieront de trois ans de sessions de charge rapide CC gratuites de 30 minutes dans les stations Electrify America.

Bien que les modèles Standard et Pro soient plutôt basiques (par rapport aux versions S) avec leurs caractéristiques et leurs roues de 19 pouces, ils présentent leurs propres couleurs intérieures uniques et des sièges manuels chauffants en tissu mélangé et en similicuir. Les deux traitements intérieurs sont Stone (accents gris et noirs) et Nutmeg (teintes brunes). Les sièges arrière sont divisés 60/40 sans aucune autre caractéristique. Avec le modèle Pro, vous bénéficiez de l’option AWD qui vous offre une capacité de remorquage de 2 700 lb et un pare-brise avant chauffant. Les modèles Pro sont également le seul moyen d’obtenir la batterie de 82 kWh, comme mentionné précédemment.

En montant dans les garnitures S, vous obtenez des inserts de siège en similicuir plutôt que le tissu, mais les inserts ont un design perforé dans le matériau et sont à 12 voies avec une fonction de mémoire. Les options de couleur pour l’intérieur sont Galaxy où ses inserts en similicuir sont noirs avec des traversins gris platine, des inserts de porte, un tableau de bord, un volant chauffant en similicuir noir et un écran noir. Cosmic comprend des inserts en similicuir gris avec des traversins bleus, des inserts de porte et un tableau de bord avec un volant chauffant en similicuir blanc et un écran blanc. Vous obtenez également un éclairage ambiant de 30 couleurs plutôt que le système d’éclairage ambiant multicolore. Pour les sièges arrière, les versions S reçoivent un siège divisé 60/40 avec passage et un accoudoir central rabattable avec porte-gobelets. Vous et vos passagers bénéficiez également d’un toit panoramique avec un pare-soleil électrique. Les feux à LED des versions S sont dotés des feux avant adaptatifs AFS de VW et d’un emblème « VW » éclairé à l’avant et à l’arrière et d’un accent de calandre. La version non Pro S ne reçoit également que la batterie de 62 kWh et le RWD, mais elle et les versions Pro reçoivent des roues de 20 pouces.

Vous voulez un ID4 avec le plus de choses ? Regardez le Pro S Plus en RWD ou AWD. Outre les fonctionnalités S et Pro, vous bénéficiez également de roues uniques de 20 pouces, d’une climatisation à trois zones avec commandes pour les passagers arrière et d’un ensemble audio numérique comprenant un caisson de basses. Les sièges passthrough 60/40 sont également chauffants (positions extérieures uniquement). Des accents argentés remplacent les garnitures noires brillantes sur les pare-chocs avant et arrière ; les rétroviseurs sont dotés d’un éclairage d’accentuation rabattable électriquement et chauffant; et c’est la seule version à obtenir une caméra de vision panoramique par rapport à la caméra de recul standard.

Bien que l’on s’attende à des augmentations de prix d’une année sur l’autre pour les modèles ID4 reportés, le coût de l’ID4 2023 reste relativement abordable par rapport aux nouveaux multisegments et autres véhicules électriques de sa taille. L’ID4 Standard vous coûtera 38 790 $ (encore une fois, des milliers de moins que l’ID4 le moins cher de l’année dernière, mais avec moins de batterie) tout en passant à 43 790 $ pour l’ID4 S. La version RWD de l’ID4 Pro coûte 43 790 $ tandis que la version AWD coûte 47 590 $. Le Pro S RWD coûte 48 790 $ et la version AWD est de 52 490 $. L’ID4 haut de gamme est le Pro S Plus, qui coûte 51 490 $ avec le RWD et 55 290 $ avec AWD. Et rappelez-vous, l’ID4 est toujours éligible au crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques, en plus de toutes les incitations locales pour les véhicules électriques auxquelles une voiture entièrement électrique à batterie pourrait être éligible. Ci-dessous, nous avons rassemblé le prix, la gamme et la taille de la batterie de chaque niveau de finition ID4 2023 à des fins de comparaison :

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