- La Formule E a dévoilé sa voiture Gen3, qui est plus petite et plus légère tout en étant capable d’une vitesse de pointe de 200 mph, en hausse de 16 mph par rapport à la voiture précédente.
- La voiture est désormais équipée d’un moteur monté à l’avant utilisé exclusivement pour la régénération et abandonne les freins arrière car la capacité de régénération est si élevée.
- La Formule E affirme également avoir rendu la voiture plus durable, en recyclant la fibre de carbone des voitures Gen2 pour les panneaux de carrosserie et en s’approvisionnant en pneus plus durables qui seront également recyclés après les courses.
La Formule E fait courir des monoplaces électriques dans certaines des villes les plus emblématiques du monde depuis 2014, et maintenant la série a dévoilé sa voiture de course de troisième génération. La voiture Gen3 apporte une myriade de changements techniques qui repousseront les limites des performances des voitures électriques et, espérons-le, se traduiront par des courses encore plus serrées et plus mordantes. Nous pourrions éventuellement voir certaines de ces nouvelles technologies se répercuter sur les voitures de route électriques.
Formule E
La voiture Gen3, à 197,5 pouces de long et 66,9 pouces de large, est environ sept pouces plus courte et un peu moins de quatre pouces plus étroite que son prédécesseur. La hauteur de la voiture diminue également d’environ 1,5 pouces. Le poids minimum, y compris le conducteur, a également diminué d’environ 132 livres, à seulement 1852 livres. Les performances sont considérablement augmentées. La voiture Gen2 avait un moteur électrique de 335 chevaux sur l’essieu arrière, mais Gen3 l’augmente à 469 chevaux. La Formule E prévoit une vitesse de pointe supérieure à 200 mph, une augmentation considérable par rapport à la vitesse de pointe de 174 mph de la voiture précédente.
La voiture Gen3 ajoute également un deuxième moteur de 335 ch à l’essieu avant qui est utilisé exclusivement pour la régénération. Le nouveau groupe motopropulseur sera beaucoup plus efficace, la Formule E s’attendant à ce que plus de 40 % de l’énergie utilisée pendant la course provienne du freinage régénératif. La voiture Gen3 devient également la première voiture de formule à roues ouvertes sans freins hydrauliques arrière; il a toujours des freins hydrauliques à l’avant, mais s’appuie fortement sur la régénération des moteurs avant et arrière pour ralentir la voiture.
Formule E
La Formule E revendique jusqu’à 600 kilowatts de capacité de régénération et également 600 kilowatts de capacité de charge – bien plus que la capacité de charge des véhicules électriques routiers les plus avancés d’aujourd’hui – bien que la série n’ait pas expliqué où elle se procurerait des chargeurs aussi puissants. La série a suggéré que la recharge pendant les arrêts au stand pourrait se produire dans cette nouvelle génération, mais n’a donné aucun détail sur la façon dont cela fonctionnerait.
La voiture Gen3 serait également plus respectueuse de l’environnement qu’auparavant. La Formule E indique que les batteries utilisent des minéraux provenant de sources durables et que les cellules seront réutilisées et recyclées à la fin de leur vie. Pendant ce temps, la carrosserie de la voiture est construite à partir de lin et de fibre de carbone recyclée provenant des anciennes voitures Gen2, ce qui, selon la Formule E, réduit l’empreinte carbone de la production des panneaux de carrosserie de plus de 10 %. Les pneus des voitures Gen3 seront également composés de 26 % de caoutchouc naturel et de fibres recyclées, et tous les pneus seront recyclés après avoir été utilisés pendant la course.
La voiture Gen3 fera ses débuts pour la saison 9, qui débutera probablement à Diriyah, en Arabie saoudite, au début de 2023. Jusqu’à présent, sept constructeurs automobiles se sont inscrits pour piloter la voiture Gen3 pour la saison 9 : Jaguar, Maserati, Nissan, Porsche, Citroën. la branche de luxe DS Automobiles, le constructeur automobile indien Mahindra et la startup chinoise de véhicules électriques Nio. Trois équipes privées complètent le plateau.
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