Les camions squat Carolina ont essuyé des tirs récemmentpour des raisons telles que «causant des accidents mortels» et « être extrêmement stupide ». Après leur interdiction en Caroline du Nord, la Virginie voisine se lance maintenant dans l’action en interdisant tous les véhicules modifiés dans le style squat.
L’interdiction, qui fait partie de loi d’état SB 777, vise une multitude de modifications de la suspension afin de limiter la résistance de l’avant d’une voiture. Il existe un certain nombre de limites de hauteur totale, certaines variant même en fonction du poids nominal brut du véhicule, mais le cœur du projet de loi est le suivant :
Il est interdit de conduire une voiture de tourisme, une camionnette ou une camionnette sur une voie publique si la suspension, le cadre ou le châssis a été modifié de quelque manière que ce soit de manière à ce que la hauteur du pare-chocs avant soit supérieure de quatre pouces ou plus à la hauteur de le pare-chocs arrière.
La loi prévoit un certain nombre d’exemptions, y compris les véhicules conçus ou modifiés pour les courses ou d’autres utilisations non routières. Ces véhicules, cependant, doivent être remorqués jusqu’à leurs événements – votre Silverado ne peut pas soudainement devenir un «camion de course» lorsque vous vous faites arrêter pour votre squat de Caroline.
Une section plus petite du SB 777 traite également des camions avec des élévateurs de carrosserie. Il limite la hauteur maximale à laquelle la carrosserie d’un camion peut s’asseoir au-dessus de ses longerons, en disant :
Aucun véhicule ne doit être conduit sur une voie publique s’il a été modifié par quelque moyen que ce soit de manière à élever sa carrosserie de plus de trois pouces, en plus des entretoises et des bagues du fabricant, au-dessus du longeron du châssis du véhicule ou des points de fixation du fabricant sur le longeron du châssis. .
Bien que l’interdiction des body lifts puisse être critiquée, l’accent mis sur les squats de la Caroline est admirable. Ces camions sont souvent alors modifié que leurs phares ne peuvent tout simplement pas être réorientés vers un angle utile – les forçant à trafic venant en sens inverse aveugle avec même leur plus faible des faisceaux. Virginia peut être enthousiaste dans sa législation sur les véhicules à moteur, mais au moins cette loi semble avoir une noble intention.