La Ville d’Ottawa rouvre la route devant le Parlement, fermée depuis Freedom Convoy

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OTTAWA — Plus d’un an après que le Freedom Convoy a fermé la route devant la Colline du Parlement, la Ville d’Ottawa prévoit de rouvrir la rue Wellington, alors même que le gouvernement fédéral s’efforce de maintenir la zone fermée en permanence.

La rue Wellington, qui s’étend d’est en ouest devant la colline du Parlement, a été envahie par de gros camions et des manifestants de convoi lors des manifestations de 2022. Après qu’une opération policière massive a dégagé la zone, la route est restée fermée à tous sauf au trafic essentiel, mais les conseillers municipaux à Ottawa, qui contrôlent la route, ont voté pour l’ouvrir en février.

Le député libéral d’Ottawa-Centre Yasir Naqvi, qui représente la région, a déclaré que le gouvernement fédéral restait déterminé à acheter la rue à la ville pour la rendre accessible au public et assurer la sécurité de l’enceinte parlementaire.

« Le gouvernement du Canada poursuit des négociations actives avec la ville sur l’avenir de la rue Wellington, et j’espère qu’il y aura bientôt un résultat positif », a-t-il déclaré dans un communiqué au National Post.

Plus tôt ce mois-ci, CTV News a rapporté que la ministre des Services publics et de l’Approvisionnement, Helena Jaczek, avait écrit au maire d’Ottawa, Mark Sutcliffe, demandant à la ville de garder la rue fermée pendant que les deux parties discutaient d’un achat, mais la ville a quand même procédé à la réouverture.

La demande de Jaczek était conforme à un rapport du Comité permanent de la procédure et des affaires de la Chambre, qui recommandait en décembre que la compétence de la colline du Parlement soit élargie pour inclure des sections des rues Wellington et Sparks en utilisant un transfert de terrain si nécessaire.

Le comité a également recommandé que la rue soit fermée à toute circulation à l’exception des affaires parlementaires, des pistes cyclables et d’un éventuel futur tramway.

« Un objectif important est de mettre en valeur et de promouvoir la Colline du Parlement et l’ensemble de la Cité parlementaire en tant que siège de la démocratie canadienne ouverte à tous », indique le rapport du comité.

En mars, Jaczek a déclaré qu’elle était d’accord avec les recommandations du comité, mais a reconnu que le gouvernement pourrait avoir besoin du soutien de la Ville d’Ottawa et du Parlement.

L’attaché de presse de Jaczek, Olivier Pilon, a déclaré qu’ils comprenaient la décision de la ville, mais qu’ils continueraient à travailler avec la ville pour une solution plus permanente.

« Bien que nous soyons déçus, nous respectons la décision de la Ville d’Ottawa de rouvrir la rue Wellington aux véhicules. Néanmoins, nous continuerons à travailler de manière productive et en collaboration avec la ville et d’autres parties prenantes clés, sur une voie à suivre pour la rue Wellington qui crée un environnement sûr et accueillant.

Les conditions potentielles d’un accord entre la ville et le gouvernement fédéral restent floues, mais Sutcliffe a déclaré que la ville attend les résultats d’une étude sur les transports pour examiner les impacts sur la circulation et les stratégies d’atténuation possibles associées à une éventuelle fermeture.

Naqvi a exprimé à plusieurs reprises son soutien à la fermeture permanente de la rue Wellington à la circulation et au transfert de sa propriété au gouvernement fédéral. Il avait également mis en garde contre la réouverture temporaire de la rue pendant que des discussions étaient en cours.

Jeudi, il a exprimé sa déception face à la décision, mais a déclaré qu’il restait déterminé à « réinventer la rue Wellington pour le mieux ».

« Un retour au statu quo vend notre capitale nationale à découvert et nous empêche de réinventer cet espace historique pour que tous les Canadiens puissent en profiter », a-t-il déclaré.

Jusqu’à ce que le gouvernement fédéral et la ville parviennent à un accord, cependant, la ville semble satisfaite de sa décision de rouvrir la rue à la circulation.

« Nous continuerons de travailler avec nos partenaires fédéraux pour envisager toutes les options pour l’avenir du centre-ville qui sont dans le meilleur intérêt des résidents d’Ottawa, des visiteurs de notre capitale, de la revitalisation de notre centre-ville et de la sécurité au quotidien. et le fonctionnement de notre réseau de transport », a déclaré Sutcliffe.

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