La vente par les États-Unis au Canada de nouveaux avions de surveillance Boeing soutiendra l’armée américaine, a déclaré le Congrès

Les États-Unis vendront au Canada 16 avions de surveillance P8 de Boeing au coût de 7,8 milliards de dollars. Bombardier veut un concours ouvert pour la transaction

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Le gouvernement américain ouvre la voie à la vente au Canada de 16 nouveaux avions de surveillance, affirmant que l’accord de plusieurs milliards de dollars aidera les forces militaires américaines dans leurs missions à travers le monde.

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Le Congrès américain a été informé de la vente prochaine des avions et de l’équipement connexe à un coût estimé à 5,9 milliards de dollars américains, soit l’équivalent d’environ 7,8 milliards de dollars canadiens.

Dans un avis sur le projet de vente publié mardi soir, le gouvernement américain a déclaré que l’accord soutiendrait la politique étrangère américaine et les objectifs de sécurité nationale.

« Cette vente proposée augmentera l’interopérabilité des forces maritimes canadiennes avec les États-Unis et d’autres forces alliées, ainsi que leur capacité à contribuer à des missions d’intérêt mutuel », ajoute le communiqué de la US Defence Security Cooperation Agency. « Cela améliorera considérablement la capacité de guerre centrée sur le réseau pour les forces américaines opérant dans le monde aux côtés du Canada. »

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Le Canada a fait une demande officielle fin mars aux États-Unis leur demandant d’offrir une flotte d’avions de surveillance Boeing P8.

Les Forces canadiennes avaient initialement prévu une compétition à partir de l’année prochaine pour remplacer l’avion CP-140 Aurora de l’Aviation royale canadienne. Ce programme prévoyait l’acceptation des offres en 2027.

Avion CP-140
Un avion CP-140 Aurora survolant le parc Stanley pour participer à une commémoration de la bataille d’Angleterre à Vancouver, en Colombie-Britannique, le 8 septembre 2019. Photo de NICK PROCAYLO /PNG

La société aérospatiale québécoise Bombardier avait prévu de soumissionner pour le projet, en proposant de construire les avions dans la région de Toronto. Le géant américain de l’aérospatiale Boeing avait également l’intention de soumissionner.

Mais en mars, Services publics et Approvisionnement Canada a confirmé qu’il avait envoyé une lettre de demande au gouvernement américain au sujet de l’avion Boeing P-8. Le ministère a ajouté que le P-8 est le seul avion qui répond aux besoins de l’armée.

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Ce journal a rapporté pour la première fois en décembre les plans du ministre de la Défense Anita Anand d’acheter l’avion Boeing pour remplacer les CP-140 Aurora.

Fin mai, un certain nombre de grandes entreprises aérospatiales canadiennes ont écrit au premier ministre Justin Trudeau pour lui demander d’autoriser un appel d’offres ouvert pour un nouvel avion de surveillance au lieu de confier l’affaire à une entreprise américaine.

En réponse à l’annonce de mardi, Bombardier a déclaré qu’elle cherchait plus de détails sur ce que le gouvernement canadien avait l’intention de faire. « Bombardier a une offre solide qui apportera une meilleure valeur, de meilleures performances et un meilleur impact économique à long terme », a noté la société dans un communiqué publié mercredi. « Nous continuons d’appeler à une concurrence équitable et ouverte, que nous sommes convaincus que notre produit peut gagner. »

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L’avis du gouvernement américain publié mardi a souligné que le maître d’œuvre sera Boeing à Seattle. « Il existe un nombre important d’autres sociétés sous contrat avec l’US Navy qui fourniront des composants, des systèmes et des services d’ingénierie pendant l’exécution de cet effort », a-t-il ajouté.

Tout travail pour des entreprises canadiennes serait négocié plus tard.

Le P-8 est en service dans la marine américaine, la marine indienne, la Royal Australian Air Force, la Royal Air Force, la Royal Norwegian Air Force, la Royal New Zealand Air Force, la marine de la République de Corée et la marine allemande.

Le gouvernement américain a exercé des pressions sur le Canada pour qu’il augmente les dépenses de défense, en particulier, l’acquisition de plus d’équipements de fabrication américaine.

En réponse, Anand a souligné les projets d’équipement militaire en cours du Canada aux législateurs américains, notant que le Canada achète le chasseur furtif F-35 construit aux États-Unis et dépensera des dizaines de milliards pour des systèmes radar et des défenses conjointes américano-canadiennes. De plus, bon nombre des armements et munitions que le Canada fournit à l’Ukraine proviennent de l’industrie américaine par l’intermédiaire du gouvernement américain.

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Anand a été repoussée par certaines entreprises canadiennes affirmant qu’elle est plus intéressée par la création d’emplois américains que par le développement des industries nationales de l’aérospatiale et de la défense.

Lors d’une visite plus tôt cette année à Washington, Anand et le ministre de l’Industrie François-Philippe Champagne ont rencontré des responsables de Boeing. Anand a tweeté à propos de la réunion du 9 février, soulignant que la discussion était centrée sur la manière dont «nous pouvons faire progresser l’intégration de notre base industrielle de défense continentale et créer des emplois et de la croissance pour les Canadiens. Nous continuons de travailler avec l’industrie pour livrer de l’équipement moderne aux Forces canadiennes.

David Pugliese est un journaliste primé qui couvre les Forces canadiennes et les questions militaires au Canada. Pour soutenir son travail, y compris du contenu exclusif réservé aux abonnés, inscrivez-vous ici : ottawacitizen.com/abonnez-vous

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