La Toyota GRMN Yaris obtient des LSD mécaniques, une piste plus large et un pack rallye

La Toyota GR Yaris est une perle rare; une glorieuse homologation spéciale à une époque où de telles voitures sont pratiquement inconnues. Toyota pourrait simplement les produire pendant quelques années et la légende de la voiture serait déjà établie, mais le constructeur japonais ne s’arrête pas là. La société vient d’annoncer une version encore plus sauvage en édition limitée, connue sous le nom de Toyota GRMN Yaris.

Limité à seulement 500 unités vendues via un système de loterie en ligne, le modèle « entièrement réglé » est la tentative de Toyota d’extraire jusqu’à la dernière goutte de la plate-forme de rallye sur mesure. Le modèle a été développé sous l’impulsion du président de Toyota, Akio Toyoda, qui a régulièrement piloté la GR Yaris sous son pseudonyme « Morizo » dans la série Super Taikyu. Les commentaires des pilotes professionnels ont été utilisés pour guider le développement de la voiture.

Le modèle aura une meilleure rigidité grâce aux enseignements tirés du programme de sport automobile. Cela implique un renfort de jambe de force arrière, 545 soudures par points supplémentaires sur le châssis et l’utilisation d’un adhésif plus structurel. Le modèle perdra 20 kg (44 lb) du poids à vide en cours de route, en partie grâce à la suppression des sièges arrière et à un nouveau capot en fibre de carbone.

Les mises à niveau de la transmission incluent un LSD mécanique, une boîte de vitesses manuelle à rapports rapprochés traitée pour les courses d’endurance. Il y a aussi un rapport d’entraînement final inférieur, ce qui devrait contribuer à augmenter l’accélération déjà rapide de la GR Yaris standard.

La largeur du véhicule sera également augmentée de 10 mm et la voiture abaissée de 10 mm pour ceux qui achètent le « Pack Circuit » pour la Yaris GRMN, grâce à des roues spéciales BBS 18″ et une chute de suspension. aileron en fibre de carbone pour l’arrière Alternativement, la voiture peut être configurée avec le « Pack Rallye », qui équipe à la place un amortisseur et une mise à niveau de la suspension, un arceau de sécurité et des protections sous la carrosserie pour les routes difficiles.

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