Le communiqué de presse passionnant d’aujourd’hui comprenait deux images; un montrant le nouveau badge pour le modèle à levier de vitesse, qui recevra un nouveau badge « Supra » de couleur rouge pour le distinguer des modèles automatiques actuellement en vente. La deuxième image nous montre trois pédales, juste au cas où nous ne croirions pas les paroles de Toyota. L’annonce qu’il s’agira d’une « toute nouvelle » transmission suggère qu’elle n’empruntera rien à BMW, qui partage la plate-forme Supra avec son roadster Z4. Au lieu de cela, nous pourrions obtenir une nouvelle unité Toyota, et c’est presque incroyable.
La Supra est actuellement en vente avec un I-4 de 2,0 litres turbocompressé de 255 chevaux ou un I-6 de 3,0 litres turbocompressé de 382 chevaux, et la rumeur suggère que la nouvelle transmission ne sera probablement équipée que sur ce dernier, modèle plus puissant (et plus cher). À en juger par les commentaires précédents de la direction, il est également possible que la GR Supra manuelle ne soit qu’une édition limitée, car les futures éditions spéciales de la voiture ont déjà été évoquées. Cependant, compte tenu de la quantité de travail qui serait probablement nécessaire pour une toute nouvelle transmission (même empruntée), nous nous attendons à ce que l’option reste pour le cycle de vie de la Supra.
Selon Toyota, « la transmission manuelle Toyota GR Supra a été conçue pour offrir aux passionnés quelque chose de plus proche de l’ADN GAZOO Racing qui améliore également l’expérience de conduite. » La taquinerie suggère que plus d’informations seront disponibles dans quelques semaines, se terminant par un hashtag « Save the Manuals ». Toyota USA a également taquiné le nouveau manuel Supra sur Twitter, il est donc probable qu’il arrive également aux États-Unis.