Après le jeudi 31 mars, nous n’aurons plus jamais à revoir un autre teaser de la Toyota GR Corolla car il est dévoilé dans son intégralité. Toyota a confirmé la date des débuts lundi matin, ainsi que quelques clichés panoramiques ombragés montrant un badge Gazoo Racing ainsi que la marque GR-Four. C’est ainsi que le constructeur automobile appelle le système de traction intégrale qui se trouve sur le marché étranger GR Yaris, ce qui signifie que cette nouvelle Corolla à hayon chaud est sur le point d’être vraiment inspirée du rallye, comme nous l’espérions.
Le lancement sera diffusé jeudi à 21 h 30 HE, ce qui signifie que nous avons quelques jours pour nous préparer pleinement et rechercher les fuites les plus juteuses. En effet, mis à part le détail AWD, nous ne savons pas grand-chose d’autre avec certitude sur la GR Corolla. Il est raisonnable de supposer qu’il sera propulsé par un trois cylindres turbocompressé comme ses frères Yaris, bien qu’il soit difficile de dire combien de puissance il produira. Certains rapports indiquent qu’il contiendra jusqu’à 296 chevaux et qu’il pourrait commencer aux alentours de 37 000 $.
Une source nous a dit que la GR Corolla sera équipée d’une transmission manuelle à six vitesses, et une automatique à huit vitesses est également évoquée. Espérons qu’ils seront tous les deux proposés à la place de l’un ou de l’autre, surtout si celui-ci est le slushbox. Même quand même, je suis convaincu que Toyota rendra la conduite amusante et engageante, que vous changiez de vitesse avec un bâton ou des palettes montées sur le volant.
Dans une publicité publiée la semaine dernière, Toyota a confirmé que ce prochain modèle complétera sa gamme de voitures de sport GR aux États-Unis, rejoignant la Supra et la GR86. Bien qu’il soit un peu triste de savoir que Toyota ne prévoit pas la révélation d’un MR2 électrifié, du moins pas encore, je pense que tout le monde peut se mettre derrière une trappe énergique comme celle-ci. Nous avons convoité la GR Yaris depuis son lancement à l’étranger, souhaitant pouvoir l’obtenir aux États-Unis, mais cela pourrait très bien être tout aussi bon.
Nous connaîtrons les spécifications bien assez tôt.
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