En quelques heures seulement, nous aurons tous droit à la révélation officielle complète de la prochaine Toyota GR Corolla. Enfin, nos questions sur la puissance, la conception et la transmission trouveront toutes une réponse. Ses élargisseurs d’ailes seront-ils à la hauteur de la norme établie par la GR Yaris ? Bientôt, nous saurons tout… attendez, je reçois un message dans mon oreillette que toutes ces informations ont été divulguées en ligne ce matin. Verdict : la GR Corolla sonne incroyable.
UNE page de mise en scène sur le site Web de Toyota, apparemment rendu public par erreur, a révélé ce matin toutes les spécifications (ainsi que quelques photos) de la GR Corolla. La page elle-même a depuis été supprimée, mais il est archivé dans son intégralité ici. Il indique que la prochaine GR Corolla développera même 300 chevaux, associés à un couple de 273 lb-pi, qui atteindront tous les roues grâce au système de traction intégrale GR-FOUR de Toyota. La page comprenait même une vidéo de la note d’échappement de la GR Corollace qui est plutôt bien.
La voiture conserve la forme générale à hayon de la Corolla de base, mais gagne le corps large inspiré du rallye que Toyota avait précédemment taquiné. Les ailes avant ont la même forme de base que le GR86, et les arrières ont une qualité Supra. Il n’y a aucun doute sur la filiation de cette trappe chaude.
Le système GR-FOUR utilise par défaut une répartition de puissance avant-arrière 50/50, bien qu’il puisse mettre jusqu’à 70% de puissance à l’arrière en cas de besoin. Toyota revendique une «suspension réglée sur circuit», qui sonne plus sur la route que le rallye, et des différentiels à glissement limité Torsen à l’avant et à l’arrière sur les voitures Launch Edition.
L’édition de lancement ne s’arrête pas là, cependant. Des roues uniques, un capot ventilé et un toit en fibre de carbone forgée feront tous leur apparition sur ces premières voitures. Toyota n’a pas précisé combien seront produites, mais les premières Corolla GR devraient arriver chez les concessionnaires cet automne.
G/O Media peut toucher une commission
La plus grande question sur la GR Corolla – son prix – n’a toujours pas de réponse. Pour cela, il semble que nous devrons attendre le livestream de ce soir. Quant à la question de savoir si elle peut combler le vide laissé par la IST manquantebien:
Cela semble certainement ainsi.
Modifier 31/03/2022 12h05 HE : Toyota a rendu la vidéo du son de la GR Corolla, intégrée dans cette page, privée sur YouTube. Comme cela est différent de supprimer complètement la vidéo, nous la laissons intégrée dans la page afin qu’elle puisse être visionnée une fois la vidéo remise en vente.