Mercedes-Benz prévoit de devenir entièrement électrique d’ici 2030, en incluant même le portefeuille diversifié de fourgons commerciaux et privés Sprinter et Metris du constructeur automobile avec une toute nouvelle plate-forme. Nous avons aujourd’hui notre premier aperçu de ces futurs fourgons avec un teaser pour une toute nouvelle gamme de véhicules de Classe T, qui devrait probablement faire ses débuts en Europe.
Mercedes a décrit le nouveau modèle comme destiné au segment des véhicules haut de gamme des « petites fourgonnettes privées », ciblant probablement la foule #vanlife en Europe, où la propriété de fourgonnettes privées a traditionnellement été plus populaire qu’aux États-Unis, bien que le mode de vie de la vie en fourgonnette aux États-Unis a augmenté ces dernières années. Vous pouvez également le considérer comme un monospace très sophistiqué.
Toute nouvelle Classe T
Selon Mercedes, la Classe T, qui est une toute nouvelle désignation, sera un « modèle entièrement nouveau » pour les « modes de vie actifs », dans le but de fournir un autre modèle d’entrée de gamme pour présenter la marque Mercedes à de nouveaux clients. Il est probable que le constructeur automobile prévoit d’introduire la Classe T dans les configurations à combustion interne (ICE) et EV en fonction des intentions de l’entreprise lorsque le concept de la Classe T a fait ses débuts en Europe l’année dernière, bien qu’il transformera toujours sa gamme en tout électrique d’ici 2030. .
Nouvelle architecture VAN.EA
En juillet dernier, Mercedes-Benz a annoncé un groupe de toutes nouvelles plates-formes de véhicules sur lesquelles construire son avenir, avec une version tout électrique de chacun de ses véhicules qui devrait être proposée d’ici 2025. L’une des trois nouvelles plates-formes annoncées est VAN. EA, qui vise à inaugurer « une nouvelle ère pour les fourgonnettes électriques et les véhicules utilitaires légers spécialement conçus, qui contribueront à l’avenir à des transports et des villes sans émissions ». Mercedes n’a pas annoncé sur quelle plate-forme cette nouvelle Classe T roulera, mais s’ils ont une nouvelle architecture de van spécialement conçue, nous imaginons qu’au moins une version de la nouvelle Classe T roulera sur VAN.EA.
Mercedes-Benz EQV II ?
On ne sait pas encore quel type de mix de produits Mercedes a prévu pour ce nouveau modèle de Classe T, comme si un nouveau modèle ICE est prévu ou non cette fois, ou s’il sera uniquement entièrement électrique. Le constructeur automobile a déjà introduit le fourgon tout électrique EQV sur les marchés mondiaux et a précédemment confirmé que l’EQV de nouvelle génération bénéficierait de la nouvelle architecture familiale, bien que nous ne sachions pas encore s’il sera renommé sous la nouvelle famille Classe T, ou rester distinct en tant qu’EQV.
On ne sait pas non plus s’il remplace directement les fourgonnettes Metris ou Sprinter, qui sont actuellement en vente aux États-Unis, ou si la nouvelle Classe T est uniquement réservée à l’Europe. Les modèles Sprinter et Metris ciblent davantage de clients utilitaires et commerciaux par rapport au groupe démographique haut de gamme que la Classe T promet d’attirer. Nous en saurons plus lors de ses débuts plus tard cette année, le mardi 28 avril.