La réalité virtuelle est sur le point de se lancer dans les voitures de série cet été, à commencer par les berlines et les SUV Audi.
Holoride a annoncé samedi lors de la conférence SXSW sur la technologie, la musique et le film à Austin que son système de divertissement de réalité virtuelle basé sur un casque fera ses débuts en juin dans certains modèles Audi avec le dernier logiciel MIB 3. L’annonce est une étape importante pour la startup issue d’Audi il y a plusieurs années; cela signale également un intérêt croissant parmi les constructeurs automobiles pour trouver de nouvelles façons de capter l’attention des consommateurs.
Le système Holoride mêle le monde physique des passagers arrière à la réalité augmentée pour un voyage synchronisé avec le mouvement au fur et à mesure que la voiture avance. Le système est indépendant de la marque, ce qui signifie que d’autres constructeurs automobiles peuvent également le prendre en charge.
Le partenariat d’Holoride avec Terranet, une société suédoise de développement de logiciels ADAS, permet aux capteurs et à la pile logicielle du système VR de capturer et d’interpréter l’environnement rapidement et avec précision. Le système VoxelFlow de Terranet calcule le mouvement VR en fonction des points de données reçus de la voiture.
Le logiciel permettant de créer du contenu de réalité virtuelle pour les voitures est également open source, permettant aux développeurs de créer du contenu et éventuellement d’encaisser.
Pour l’instant, le seul coût supplémentaire pour utiliser le système VR est un casque, mais il existe un potentiel illimité pour les constructeurs automobiles et les développeurs de générer des revenus auprès des propriétaires de voitures en vendant des services d’abonnement ou en facturant certaines fonctionnalités. Le marché mondial de l’AR et de la RV automobile devrait atteindre 674 millions de dollars d’ici 2025, selon un rapport d’Allied Market Research.
L’introduction du divertissement VR dans les voitures de série est également une première étape vers le développement du type de contenu que les passagers peuvent consommer une fois que les voitures sans conducteur arrivent. Holoride et Audi, qui détient une partie de la société VR basée à Munich, espèrent revendiquer rapidement la pile technologique des voitures autonomes – et la perspective à plus court terme de tirer davantage de revenus de ses véhicules à conduite humaine.
Les futures opportunités de marché pour le contenu et le divertissement embarqués sont vastes, car une fois que les voitures sans conducteur commenceront à se déployer, tout le monde deviendra un passager, affirme Holoride.
Être le premier leur permet également d’établir une nouvelle catégorie de médias appelée Holoride « Contenu élastique ». Que vous conduisiez une soucoupe volante ou un sous-marin derrière le casque, le système VR s’adapte aux mouvements de la voiture afin que votre voyage VR imite l’accélération, les virages et les arrêts de la voiture.
Les opportunités sont illimitées, selon Holoride et Audi. Les passagers pourront acheter ou collecter des NFT, soutenus par la blockchain d’Elrond, tout en visitant le monde virtuel. Les jeux basés sur la localisation pourraient connecter le monde virtuel à des lieux ou à des événements dans le monde physique, comme Pokemon Go.
Bien sûr, le mal des transports est une préoccupation majeure en réalité virtuelle. Holoride dit que la synchronisation avec les mouvements du véhicule réduit les symptômes.
La société basée à Munich, qui a levé 12 millions de dollars l’année dernière pour une valorisation de 30 millions de dollars, a lancé un prototype du système VR au CES en 2019, emmenant les journalistes faire le tour du Las Vegas Motor Speedway. Le monde de réalité virtuelle coloré a été créé avec Disney et d’autres partenaires. Certains journalistes se sont sentis étourdis, tandis que d’autres ont déclaré se sentir bien.